Obsah: Predbežné kontroly ↓ Kontrola stavu prevodovky, či…↓ Cestné testovanie ↓ Všeobecné kontroly ↓
Pozor! Hlavným dôvodom abnormálnej činnosti prevodovky môže byť porucha motora (strata moci), nesprávne nastavenia, poruchy hydraulického prevodového systému, mechanického pohonu a riadiaceho systému procesora. Najprv by ste mali skontrolovať hladinu a stav kvapaliny a nastaviť tyče. Ak tieto opatrenia nevedú k pozitívnemu výsledku, mali by ste sa obrátiť na autoservis.
Predbežné kontroly
1. Zahrejte prevodovku jazdou.
2. Skontrolujte hladinu a stav kvapaliny.
3. Ak je hladina pod normálnou hodnotou, obnovte hladinu a skontrolujte tesnosť (pozri nižšie).
4. Ak je hladina nad normálnou úrovňou, vypustite časť kvapaliny a skontrolujte, či nie je znečistená chladiacou kvapalinou, ktorá mohla vniknúť v dôsledku úniku v chladiči.
5. Ak zistíte penenie, vypustite kvapalinu a vymeňte ju.
6. Skontrolujte voľnobežné otáčky motora. V prípade potreby vykonajte opravy a úpravy, pretože ďalšie testovanie prevodovky je zbytočné.
7. Skontrolujte nastavenie a činnosť pohonu mechanickej prevodovky.
Kontrola stavu prevodovky, či neuniká kvapalina
1. Úniky kvapaliny sa dajú ľahko zistiť vizuálne a možno ich odstrániť výmenou tesnení alebo tesnení.
2. Ak chcete zistiť jemný únik, zaparkujte auto po prejdení niekoľkých kilometrov nad čistým listom kartónu alebo papiera. Po približne 2 minútach je možné zistiť únik.
3. Okamžite vyčistite kľukovú skriňu a skontrolujte stav tesnení v podozrivých oblastiach.
4. Ak netesnosť nie je zistená týmto spôsobom, potom dôkladne opláchnite kľukovú skriňu rozpúšťadlom a vysušte ju.
5. Choďte a dôkladne skontrolujte kľukovú skriňu.
6. Ak je miesto úniku identifikované, určite príčinu úniku a spôsob opravy (napríklad výmena tesnenia nemôže odstrániť netesnosť, ak sú oddeľovacie plochy deformované).
7. Pred odstránením netesnosti analyzujte príčiny netesnosti a zabezpečte, aby boli odstránené nižšie popísané poruchy.
Pozor! Niektoré typy prác na odstránenie nasledujúcich porúch je možné vykonať iba v autoservise, pretože budú potrebné špeciálne nástroje a určitá kvalifikácia.
Únik spod tesnenia
1. Pravidelne kontrolujte stav panvy prevodovky, utiahnutie skrutiek, stav deliacej plochy panvy a tesnenia.
2. Príčinou netesností spod tesnenia panvice môže byť zvýšenie tlaku alebo hladiny kvapaliny v dôsledku upchatých ventilačných otvorov, deformácia panvice alebo jej delenej roviny, nesúlad značky použitej tesniacej hmoty s odporúčanou alebo chyby odliatku panvice.
Únik spod olejového tesnenia
1. Netesnosť tesnenia môže byť spôsobená zvýšeným tlakom alebo hladinou kvapaliny v dôsledku upchatých prieduchov, nesprávnej inštalácie tesnenia, poškodenia čapu tesnenia hriadeľa alebo opotrebovania ložiska.
2. Pravidelne kontrolujte tesnosť tesnenia indikačnej rúrky a prevodovky rýchlomera.
3. Ak zistíte netesnosť, vymeňte tesniaci krúžok.
Netesnosť kľukovej skrine
1. Netesnosť kľukovej skrine je spôsobená chybami odliatku, v tomto prípade opravte alebo vymeňte kľukovú skriňu.
2. Skontrolujte tesnosť hadíc chladiča kvapaliny.
Únik z odvzdušňovacieho alebo plniaceho potrubia
Netesnosť odvzdušňovača indikuje preplnenú prevodovku, vniknutie chladiacej kvapaliny, pórovitosť materiálu kľukovej skrine, nesprávnu polohu indikátora, upchaté ventilačné a drenážne kanály.
Cestné testovanie
Testujte voličom v rozsahu DRIVE
1. Presuňte volič do rozsahu DRIVE a zrýchlite vozidlo.
2. Presuňte volič do polohy 1–2, 2–3 alebo 3–OD.
3. Menič krútiaceho momentu by sa mal zablokovať na 1. alebo 2. prevodovom stupni alebo na prevodovom stupni OD. Stlačte plynový pedál o 3/4 smerom nadol – prevodovka by mala zaradiť nižší prevodový stupeň.
Testujte s voličom v polohe RANGE 2
1. Počas jazdy zaraďte prevodovku na RANGE 2.
2. Prevodovka by mala okamžite podradiť a nie preradiť späť na Overdrive.
3. Skontrolujte podraďovanie pri čiastočnom a plnom plyne.
NÍZKY rozsah
1. Presuňte volič do polohy LOW.
2. Skontrolujte fungovanie prevodovky.
Kontrola brzdenia v rôznych režimoch jazdy
Dobeh vysokou počiatočnou rýchlosťou
1. Presuňte páku voliča na nižší prevodový stupeň.
2. Otáčky motora by sa mali zvýšiť a mal by byť cítiť brzdný účinok.
Obrátené
1. Presuňte volič do polohy REVERSE.
2. Skontrolujte funkčnosť prevodovky.
Všeobecné kontroly
1. Skontrolujte správnu činnosť a nastavenia motora.
2. Skontrolujte nastavenie lanka plynu.
3. Skontrolujte stav prevodových hadíc a kabeláže.
4. Skontrolujte nastavenie voliča prevodovky.
5. Ak po týchto kontrolách prevodovka stále nefunguje normálne, kontaktujte servisné stredisko, aby skontrolovali tlak v prevodovom potrubí.