2. Vysajte systém.
- A) Nainštalujte adaptér na vákuovú pumpu.
- b) Pripojte stredovú hadicu meracieho bloku k adaptéru vákuovej pumpy.
- V) Otvorte oba ventily meracieho bloku a zapnite vákuové čerpadlo.
- G) Po najmenej 10 minútach skontrolujte, či manometer ukazuje 100 kPa alebo viac.
Poznámka: ak je tlak nízky, zatvorte oba ventily meracieho bloku a vypnite vákuové čerpadlo.
Skontrolujte tesnosť systému a odstráňte problémy.
- d) Zatvorte oba ventily meracieho bloku a vypnite vákuové čerpadlo.
- e) Nechajte systém v tomto stave aspoň 5 minút, skontrolujte, či sa hodnoty prístroja nemenia.
3. Nainštalujte nabíjací valec.
Poznámka: Pri práci s nabíjacím valcom vždy dodržiavajte požiadavky popísané v jeho návode.
- A) Naplňte plniacu fľašu požadovaným množstvom chladiva.
- b) Pripojte stredovú hadicu k nabíjacej fľaši.
Pozor, neotvárajte ventily na bloku manometra!
- V) Otvorte ventil na plniacom valci
- G) Zatlačte na jadro ventilu umiestnené na boku meracieho bloku. a vypustite vzduch z centrálnej hadice.
4. Skontrolujte tesnosť systému.
- A) Otvorte vysokotlakový ventil na meracom bloku a naplňte systém chladivom.
- b) Keď tlak na nízkotlakovej strane dosiahne 98 kPa, zatvorte vysokotlakový ventil.
- V) Skontrolujte tesnosť systému pomocou detektora netesností.
- G) Ak sa po oprave zistia netesnosti, zopakujte postup evakuácie.
5. Doplňte do systému chladivo. Po kontrole netesností doplňte množstvo chladiva
Pozor!
- Nikdy nenapĺňajte systém cez vysokotlakovú stranu, keď je motor v chode.
- Neotvárajte nízkotlakový ventil, keď sa systém plní kvapalným chladivom.
- A) Úplne otvorte vysokotlakový ventil bloku manometra.
- b) Úplne nabite systém a potom zatvorte vysokotlakový ventil.
Poznámka: Znakom plne nabitého systému je absencia bublín v servisnom okienku.
6. Odpojte merací blok od servisných ventilov.
Poznámka: najprv zatvorte ventily bloku manometrov!
7. Nainštalujte zátky na servisné ventily chladiaceho systému.