2. Evakuujte systém.
- a) Nainštalujte adaptér na vákuovú pumpu.
- b) Pripojte centrálnu hadicu bloku manometra k adaptéru vákuovej pumpy.
- c) Otvorte oba ventily bloku manometra a zapnite vákuové čerpadlo.
- d) Po najmenej 10 minútach skontrolujte, či tlakomer ukazuje 100 kPa alebo viac.
Poznámka: Ak je tlak nižší, zatvorte oba ventily meracieho bloku a vypnite vákuové čerpadlo.
Skontrolujte tesnosť systému a odstráňte problémy.
- d) Zatvorte oba ventily meracieho bloku a vypnite vákuové čerpadlo.
- e) Nechajte systém v tomto stave aspoň 5 minút, skontrolujte, či sa hodnoty prístroja nemenia.
3. Nainštalujte nabíjací valec.
Poznámka: Pri práci s nabíjacím valcom vždy dodržiavajte požiadavky popísané v jeho návode.
- a) Naplňte plniaci valec požadovaným množstvom chladiva.
- b) Pripojte centrálnu hadicu k plniacemu valcu.
Pozor, neotvárajte ventily na bloku manometra!
- c) Otvorte ventil na plniacom valci
- d) Stlačte jadro ventilu umiestnené na boku bloku manometra. a vypustite vzduch z centrálnej hadice.
4. Skontrolujte tesnosť systému.
- a) Otvorte vysokotlakový ventil na meracom bloku a naplňte systém chladivom.
- b) Keď tlak na nízkotlakovej strane dosiahne 98 kPa, zatvorte vysokotlakový ventil.
- c) Skontrolujte tesnosť systému pomocou detektora netesností.
- d) Ak po oprave zistíte netesnosti, zopakujte vysávanie.
5. Pridajte chladivo do systému. Po kontrole netesností doplňte chladivo na štandardnú úroveň
Pozor!
- Nikdy nenapĺňajte systém cez vysokotlakovú stranu, keď je motor v chode.
- Neotvárajte nízkotlakový ventil, keď sa systém plní kvapalným chladivom.
- a) Úplne otvorte vysokotlakový ventil bloku manometra.
- b) Úplne naplňte systém a potom zatvorte vysokotlakový ventil.
Poznámka: Plne nabitý systém je indikovaný absenciou bublín v servisnom okienku.
6. Odpojte blok manometra od servisných ventilov.
Poznámka: Najprv zatvorte blokové ventily manometra!
7. Nainštalujte zátky na servisné ventily chladiaceho systému.