Odskrutkujte rukoväť ventilu na nabíjacej súprave a pripojte súpravu ku klimatizačnému systému po predchádzajúcej kontrole stavu tesniacich krúžkov a závitov, na ktorých je nabíjacia súprava naskrutkovaná.
Odstráňte protiprachový uzáver z potrubia na nízkotlakovej strane klimatizačného systému a rýchlo pripojte hadicu nabíjacej súpravy.
Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu. Zapnite systém klimatizácie na režim maximálneho chladenia vzduchom. Hadicu nabíjacej súpravy držte čo najďalej od lopatiek ventilátora chladiča a iných rotujúcich častí motora. Nabíjanie systému môže prebiehať len pri bežiacom kompresore klimatizácie.
Otočte gombíkom ventilu na súprave, tyč by mala prepichnúť valec, potom gombík uvoľnite a chladivo by malo začať syčať do klimatizačného systému. Pri tankovaní držte plechovku vzpriamene a nenakláňajte ju ani ju nehýbte. Na urýchlenie procesu nabíjania môžete valec zabaliť čistou handrou namočenou v horúcej vode.
Teplomer vložte do centrálnych ventilačných mriežok prístrojovej dosky, keď klimatizácia pracuje v režime maximálneho chladenia - teplota, ktorú ukazuje teplomer, by mala byť o 15-20°C nižšia ako teplota vzduchu v aute.
Keď je všetko chladivo z fľaše, zatvorte rukoväť ventilu a odpojte hadicu od plniaceho portu. Nainštalujte nový kryt proti prachu.
Pozor! Do klimatizačného systému nikdy nepridávajte viac ako dve fľaše chladiva.