Odskrutkujte rukoväť ventilu na nabíjacej súprave a pripojte súpravu ku klimatizačnému systému po skontrolovaní stavu tesniacich krúžkov a závitov, na ktoré je nabíjacia súprava naskrutkovaná.
Odstráňte protiprachový kryt z nízkotlakového potrubia klimatizačného systému a rýchlo pripojte spojovaciu armatúru hadice plniacej súpravy.
Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu. Prepnite klimatizáciu na maximálny režim chladenia. Hadicu nabíjacej súpravy udržiavajte čo najďalej od lopatiek ventilátora chladiča a iných rotujúcich častí motora. Systém je možné nabíjať iba vtedy, keď je zapnutý kompresor klimatizácie.
Otáčajte rukoväťou ventilu na súprave, kým driek neprepichne valec, potom rukoväť uvoľnite a chladivo by malo začať syčať do klimatizačného systému. Pri dopĺňaní držte fľašu vo zvislej polohe, nenakláňajte ju ani s ňou nepremiestňujte. Na urýchlenie procesu nabíjania môžete valec zabaliť do čistej handričky namočenej v horúcej vode.
Text je citovaný zo zdrojovej webovej stránky www.toyotaman.ru
Vložte teplomer do centrálnych vetracích otvorov prístrojovej dosky, keď je klimatizácia zapnutá v režime maximálneho chladenia – teplota zobrazená teplomerom by mala byť o 15 – 20°C nižšia ako teplota vzduchu vo vnútri vozidla.
Keď všetko chladivo opustí valec, zatvorte rukoväť ventilu a odpojte hadicu od plniaceho otvoru. Nainštalujte nový kryt proti prachu.
Pozor: Do klimatizačného systému nikdy nepridávajte viac ako dve fľaše s chladivom.