Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu.
Nastavte ovládač teploty vzduchu na najnižšiu teplotu a ovládač ventilátora kúrenia na najvyššiu rýchlosť. Otvorte dvere auta.
Keď klimatizačný systém dosiahne požadovanú teplotu, skontrolujte teplotu dvoch potrubí na prepážke motorového priestoru pripojených k výparníku.
Tenšie potrubie spájajúce výparník s kondenzátorom by malo mať dostatočnú hrúbku a hrubšie potrubie spájajúce výparník s kompresorom by malo byť ešte chladnejšie – 2–5°C. Ak je potrubie spájajúce výparník s kompresorom výrazne teplejšie ako potrubie spájajúce výparník s kondenzátorom, systém je potrebné doplniť. Vložte teplomer do centrálnych vetracích otvorov prístrojovej dosky, keď je klimatizácia zapnutá v režime maximálneho chladenia – teplota zobrazená teplomerom by mala byť o 15 – 20°C nižšia ako teplota vzduchu vo vnútri vozidla. Ak je teplotný rozdiel výrazne menší, systém je pravdepodobne potrebné doplniť.
Ak z vetracích mriežok vychádza teplý vzduch, skontrolujte činnosť spojky kompresora klimatizácie. Nechajte asistenta zapnúť klimatizáciu, zatiaľ čo vy sa budete pozerať na prednú časť kompresora. Spojka by mala pri zapnutí počuteľne cvaknúť a náboj spojky by sa mal začať otáčať.
Článok je prevzatý z webového zdroja: TOYOTAMAN.ru
Ak spojka nefunguje, skontrolujte poistky umiestnené v prístrojovej doske.
Ak sú poistky v poriadku, skontrolujte obvody spojky kompresora a snímača tlaku podľa elektrických schém.
Ak sú obvody spojky kompresora a snímača tlaku v dobrom stave, spojka je pravdepodobne chybná.
Ak je spojka kompresora, relé a ich elektrické obvody v dobrom stave, systém môže byť potrebné doplniť chladivom. Všetky ďalšie kontroly a opravy klimatizačného systému musia byť vykonané v servise
Kontrola klimatizačného systému [Toyota RAV4 XA10]
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Materiál článku bol skontrolovaný: Kolokolcev Grigorij
Zdielať informácie:
Podobné články o iných modeloch Toyota
➥ Ovládacie prvky klimatizačného systému Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Evakuácia a nabíjanie klimatizačného systému Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Uťahovacie momenty pre závitové spoje klimatizačného systému Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Hlavné technické údaje klimatizačného systému Toyota Duet (1998-2004)
➥ Ovládanie ventilačného systému Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Kontrola chladiaceho systému Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Používateľská príručka
- Denná starostlivosť
- Údržba (benzín)
- Údržba (nafta)
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory (pred rokom 2000)
- Benzínové motory (od roku 2001)
- Dieselové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a kúrenie
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (nafta)
- Elektrické zariadenie motora
- Riadiaci systém (benzín)
- Riadiaci systém (nafta)
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojka a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor 3S-FE
- Benzínový motor 1AZ-FE
- Generálna oprava motora
- Chladenie a klimatizácia
- Palivový a výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Systém znižovania toxicity
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
