Upozornenie! Vozidlá sú vybavené bezpečnostný systém (SRS), vrátane airbagy a pásov tensioners. Pred prácou v blízkosti snímačov nárazu, prístrojovej dosky a stĺpika riadenia najskôr odpojte záporný a potom kladný pól batérie a počkajte približne dve minúty. Tým sa zabráni neoprávnenej aktivácii airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov, čo by mohlo spôsobiť zranenie.
Výmena
Pod vozidlom odstráňte spodný ochranný kryt motorového priestoru.
Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju zdvihákmi.
Uvoľnite upevňovaciu maticu lanka voliacej páky a odpojte ju od radiacej páky na prednej strane prevodovky.
Odstráňte svorku a vysuňte kryt kábla z držiaka na prevodovke.
Odstráňte stredovú konzolu.
Odpojte kábel od spodnej časti radiacej páky, potom stlačte svorky a oddeľte kryt kábla od krytu radiacej páky.
Odstráňte kábel z tesniaceho krúžku v prepážke motorového priestoru.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Po inštalácii nastavte lanko voliča.
Úprava
Uvoľnite maticu, ktorá upevňuje lanko voliča k radiacej páke na prednej strane prevodovky.
Obrázok 9.20. Polohy radiacej páky P, R a N na prevodovke na modeloch s pohonom jednej nápravy vyrobených v rokoch 1996 a 1997 a modeloch s pohonom všetkých kolies vyrobených v rokoch 1996 až 2001
Obrázok 9.21. Polohy P, R a N radiacej páky na prevodovke na modeloch s jednou hnacou nápravou vyrobených v rokoch 1998 až 2001
Obrázok 9.22. Polohy radiacej páky P, R a N na prevodovke na modeloch vyrobených od roku 2001
Nastavte radiacu páku na prevodovke do polohy "N" (obrázky 9.20, 9.21, 9.22).
Nastavte voliacu páku vo vnútri vozidla do polohy "N".
Asistent by mal držať voliacu páku vo vnútri vozidla s miernym tlakom smerom k polohe "R" a zároveň uťahovať maticu, ktorá upevňuje lanko voliča k radiacej páke na prevodovke.
Pri pohybe voliacej páky sa uistite, že sa aj radiaca páka prevodových stupňov presunie do príslušných polôh. V každej polohe voliacej páky sa pokúste naštartovať motor. Štartér by sa mal zapnúť iba vtedy, keď je voliaca páka v polohách "P" a "N".