Poznámky:
- Pri demontáži a inštalácii mechanizmu riadenia sa riaďte príslušným montážnym výkresom.
- Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu. Uťahovacie momenty sú uvedené na montážnom výkrese "Demontáž prevodovky riadenia". Pri inštalácii zarovnajte značky urobené pri odstraňovaní.
- Po inštalácii doplňte kvapalinu posilňovača riadenia. Skontrolujte, či nedochádza k úniku tekutín.
- Skontrolujte geometriu predných kolies.
Pri odstraňovaní venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
2. Vypustite kvapalinu systému.
3. Prepravku riadenia prilepte lepiacou páskou, aby ste predišli poškodeniu karosérie a odstráňte prevod.
4. Odpojte tlakové a spätné potrubie od riadiaceho mechanizmu.
Poznámka:
- Pri inštalácii sa uistite, že je pripojenie správne.
- Neohýbajte špičku hadice.
3. Postavte auto na stojany.
4. Odstráňte povrchovú úpravu spodnej časti zariadení zvonku ovládača.
5. Odstráňte prekrytia stĺpika riadenia.
6. Odstráňte kufor a odstráňte ochranný kryt stĺpika riadenia.
7. Zaveste motor na kladkostroj.
8. Odstráňte pomocný rám:
A) Nainštalujte zdvihák pod pomocný rám.
Demontáž stĺpika riadenia.
1 - horný kryt stĺpika riadenia,
2 - spodný kryt stĺpika riadenia,
3 - zámok zapaľovania,
4 - blokovací kábel kľúča v zámku zapaľovania,
5 - kombinovaný spínač,
6 - držiak,
7 - otvorový kryt hlavného hriadeľa,
8 - stĺpik riadenia.
b) Postupne spúšťajte pomocný rám do vzdialenosti znázornenej na obrázkoch.
vzdialenosť:
- Modely do 05.2000 - 110 mm
- Modely od 05.2000 - 50 mm
Modely do 05.2000
Modely od 05.2000
V) Odstráňte zadnú podperu pohonnej jednotky.
9. Demontujte predné kolesá.
Demontáž prevodovky riadenia.
1 - skrutka,
2 - držiak,
3 - otvorový kryt hlavného hriadeľa,
4 - vratná hadica,
5 - výtlačné potrubie,
6 - zostava prevodovky riadenia,
7 - stojan číslo 1,
8 - káblový zväzok,
9 - stojan číslo 2,
10 - pomocný rám,
11 - ťah číslo 1 (modely s manuálnou prevodovkou),
12 - výstuž rámu,
13 - stabilizátor,
14 - ťah číslo 2 (modely s manuálnou prevodovkou),
15 - koniec spojovacej tyče,
16 - zostava kardanového hriadeľa,
17 - výfukové potrubie,
18 - montážna konzola stabilizátora,
19 - lanko zámku voliča (modely s automatickou prevodovkou).
Prevodka riadenia.
1 - upchávka,
2 - ložisko,
3 - telo ovládacieho ventilu,
4 - teflónový krúžok,
5 - vložky,
6,10,11 - tesniace krúžky,
7 - červ,
8 - svorka,
9 - kryt tyče riadenia,
12 - poistná matica,
13 - kryt vodiacej lišty,
14 - pružina,
15 - koľajnicové vedenie,
16 - tesnenie,
17 - skriňa prevodovky riadenia,
18 - podložka,
19 - upchávka,
20 - koniec spojovacej tyče,
21 - tyč riadenia,
22 - koľajnica,
23 - obmedzovač,
24 - puzdro,
25 - konzola na upevnenie prevodovky riadenia.
Poznámka: pri montáži na diely označené šípkami aplikujte:
- prevodový olej,
- kvapalina posilňovača riadenia,
, - tmel.
10. Odpojte koniec spojovacej tyče.
11. Odstráňte výstuž pomocného rámu.
12. Odstráňte ochranný rám proti prevráteniu (pozri kapitolu "Pozastavenie").
13. Odstráňte výfukové potrubie.
14. (4WD)
Demontujte zostavu kardanového hriadeľa.
15. (Modely s manuálnou prevodovkou) Odpojte koncepty č. 1, č. 2.
16. (Modely s automatickou prevodovkou) Odpojte lanko zámku voliča automatickej prevodovky.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte koľajnicu.
A) Pomocou číselníka skontrolujte hádzanie stojana.
- Maximálne hádzanie - 0,15 mm
b) Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie povrchu koľajnice.
Poznámka: Pri čistení nepoužívajte žehličku.
2. Pomocou momentového kľúča zmerajte krútiaci moment šneku.
- Menovitý krútiaci moment - 0,8 - 1,0 Nm
Výmena riadiacej tyče
1. Odpojte koniec spojovacej tyče od ramena čapu riadenia.
A) Označte hrot a spojovaciu tyč.
b) Uvoľnite poistnú maticu a odstráňte koniec spojovacej tyče.
2. Odstráňte ťah riadenia.
A) Odstráňte kryt a objímky ťahu riadenia.
b) Uvoľnite ohnuté časti poistného krúžku.
V) Uvoľnite spojovaciu tyč podľa obrázka. Odstráňte poistnú podložku.
4. Nainštalujte spojovaciu tyč.
A) Nainštalujte nový poistný krúžok.
b) Nainštalujte a utiahnite spojovaciu tyč.
V) Uzamknite poistnú podložku.
5. Nainštalujte kryt.
A) Uistite sa, že otvor v hrebeni riadenia nie je upchatý mazivom.
Poznámka: Ak je otvor upchatý, tlak vznikajúci vo vnútri batožinového priestoru pri otáčaní volantom môže batožinový priestor poškodiť.
b) Nasaďte kryt a zaistite ho malou svorkou. Nainštalujte veľkú svorku, ale neupevňujte ju.
6. Nainštalujte koniec spojovacej tyče a utiahnite poistnú maticu. Uistite sa, že kryt nie je skrútený a zaistite ho veľkou kravatou.
7. Pripojte koniec spojovacej tyče k ramenu čapu riadenia.
8. Nastavte konvergenciu predných kolies.