Ryža. 2.11. ventilový mechanizmus
Všeobecné informácie
Zdvih ventilových zdvíhadiel je zvýšený, je použité prevedenie bez podložiek a so zvýšenou kontaktnou plochou s vačkou.
Vysoký výkon, nízka spotreba paliva a nízke emisie výfukových plynov sú dosiahnuté použitím elektronického systému variabilného časovania ventilov WT-i.
Odporúčanie na údržbu
Vôľa ventilu sa nastavuje výberom zdvíhadiel vhodnej veľkosti. Zdviháky ventilov sú dostupné v 35 veľkostiach v krokoch po 0,020 mm, od 5,060 mm do 5,740 mm.
Tabuľka 2.17. Hrúbka nových posúvačov (mm)
Tabuľka 2.18. Výber nastavovacích podložiek pre vstupné ventily
Tabuľka 2.19. Výber podložky výfukového ventilu
Vačkový hriadeľ
Ryža. 2.12. Vačkové hriadele
Nasávací vačkový hriadeľ má kanál na privádzanie stlačeného oleja do elektronického riadiaceho systému vačkového hriadeľa VVT-i.
Na zmenu časovania sacieho ventilu je na prednom konci sacieho vačkového hriadeľa nainštalovaný systémový ovládač VVT-i.
Reťazový pohon ventilov a napínač reťaze
Ryža. 2.13. Reťazový pohon ventilov a napínač reťaze
Pre zmenšenie veľkosti motora je v pohone ventilového rozvodu použitá valčeková reťaz s rozstupom 8 mm.
Mazanie reťaze ventilového rozvodu sa vykonáva olejovou dýzou.
Napínač reťaze využíva pružinu a tlak oleja na vytvorenie konštantnej sily. Napínač znižuje hluk pri prevádzke reťaze.
Napínač má západkový mechanizmus.
Na zlepšenie udržiavateľnosti bol použitý dizajn, ktorý umožňuje odstrániť a nainštalovať napínač bez odstránenia krytu reťaze.