- a) Uistite sa, že svorky drôtu na svorkách batérie sú čisté a bezpečne pripevnené.
- b) Skontrolujte stav vodičov batérie (pozri odsek 4). Vymeňte všetky chybné káble batérie za nové.
- c) Skontrolujte stav batérie (pozri odsek 3). Ak neprejde všetkými testami, vymeňte ho
- d) Skontrolujte zapojenie a pripojenia solenoidu štartéra. Kontaktovať "Elektrické obvody" na konci kapitoly 12.
- d) Skontrolujte dotiahnutie upevňovacích skrutiek štartéra.
- e) Skontrolujte poistkovú vložku (pozri kapitolu 12). Ak je vyhorený, zistite príčinu a opravte elektrický obvod.
- g) Skontrolujte činnosť snímača prepínača parkovacej/neutrálnej polohy. Uistite sa, že radiaca páka je v polohe P alebo N Informácie o kontrole a nastavení snímača parkovacieho/neutrálneho spínača nájdete v časti kapitola 7. Pri vykonávaní kontrol elektrického obvodu sa v prípade potreby riaďte nasledujúcimi informáciami: "Elektrické obvody" v kapitole 12 musia všetky tri systémy fungovať správne, aby sa zabezpečilo, že napätie batérie bude privádzané do solenoidu štartéra.
- c) Skontrolujte činnosť relé štartéra. Štartovacie relé sa nachádza v poistkovej/reléovej skrinke v motorovom priestore. Popis postupu testovania relé nájdete v časti kapitola 12.
2. Ak sa štartér neaktivuje, keď je spínač zapaľovania otočený do štartovacej polohy, skontrolujte, či je do elektromagnetu privádzané napätie batérie. To ukáže, či solenoid prijíma správny napäťový signál zo spínača zapaľovania. Pripojte testovacie svetlo alebo voltmeter ku kladnému pólu elektromagnetu štartéra a odčítajte napätie, zatiaľ čo asistent otáča spínač zapaľovania do polohy štart. Ak nie je napätie, kontaktujte "Elektrické obvody" v kapitole 12 a skontrolujte všetky poistky a relé v sérii so štartovacím systémom. Ak je prítomné napätie, ale štartér nefunguje, odstráňte štartér (pozri odsek 13) a skontrolujte ho na stojane (pozri bod 4).
3. Ak sa štartér otáča pomaly, skontrolujte štartovacie napätie štartéra a prúd dodávaný batériou. Táto kontrola by sa mala vykonať so štartérom na motore. Vytáčajte motor na maximálne 10 sekúnd a sledujte napätie batérie. Nemalo by klesnúť pod 8,0 V na modeloch s manuálnou prevodovkou alebo 8,5 V na modeloch s automatickou prevodovkou. Sledujte aj silu prúdu na ampérmetri (kreslenie. 12.3). Nemala by presiahnuť 400 A alebo klesnúť pod 250 A. Ak hodnota prúdu pri roztáčaní štartéra nie je v uvedenom rozsahu, vymeňte štartér za nový. Existuje niekoľko faktorov, ktoré môžu ovplyvniť schopnosť štartéra kľukou. Batéria musí byť v dobrom stave a studený štartovací prúd batérie nesmie byť nižší, ako je špecifikované pre konkrétnu aplikáciu. Starostlivo skontrolujte špecifikácie batérie. Svorky a vodiče batérie musia byť čisté a bez korózie. Ak je teplota príliš nízka, pred vykonaním kontroly zohrejte batériu a/alebo blok valcov.
Kreslenie. 12.3. Ak chcete použiť indukčný ampérmeter, jednoducho podržte ampérmeter nad kladným alebo záporným káblom, podľa toho, čo je ľahšie prístupné
4. Ak štartér dostane napätie, ale neaktivuje sa, odstráňte ho a otestujte zostavu štartéra solenoidom na stojane (kreslenie. 12.4). S najväčšou pravdepodobnosťou je elektromagnet chybný. V niektorých zriedkavých prípadoch môže dôjsť k zadretiu motora. Preto pred pokračovaním skúste otočiť remenicu kľukového hriadeľa (pozri kapitolu 2A alebo 2B). Po zaistení zostavy štartéra elektromagnetom vo zveráku na stojane vytiahnite jeden spojovací vodič zo záporného pólu batérie do krytu štartéra. Veďte ďalší prepojovací kábel z kladnej svorky batérie na svorku B+ na štartéri. Nastavte štartovací spínač, pripojte napätie batérie na svorku S solenoidu (10 sekúnd alebo menej) a skontrolujte, či sa piest elektromagnetu, radiaca páka a jednosmerná spojka vysunú a či sa hnacie koleso otáča. Ak sa pastorok vysunie, ale neotáča sa, solenoid funguje, ale štartér je chybný. Ak nedochádza k žiadnemu pohybu, ale solenoid cvaká, je solenoid a/alebo štartér chybný. Ak sa piest solenoidu vysunie a ozubené koleso sa otáča, zostava štartéra a solenoidu funguje správne.
(Materiál je opätovne publikovaný z online webovej stránky: toyotaman)
Kreslenie. 12.4. Štartovací lievik na stojane