Poznámka: Kompresiu je potrebné merať v prípade straty výkonu, zvýšenej spotreby oleja a/alebo paliva.
1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu a zastavte ho.
2. Vypnite zapaľovacie sviečky.
3. Odpojte rozdeľovač zapaľovania a vodiče vysokého napätia.
4. Skontrolujte kompresiu vo valcoch:
A) Nainštalujte tlakomer pevne do otvoru zapaľovacej sviečky.
b) Úplne otvorte plyn.
V) Pri pretáčaní motora zmerajte kompresný tlak.
Poznámka: Použite plne nabitú batériu, aby boli otáčky motora aspoň 250 ot./min.
Poznámka (len pre modely s katalyzátorom): Tento postup sa musí vykonávať na krátky čas, aby sa zabránilo prehriatiu katalyzátora.
G) Opakujte kroky (A), (b), (V) pre každý valec.
- Hodnota kompresného tlaku 12,5 kg/cm2 (1,2 MPa) a viac
- Minimálny povolený tlak 9,0 kg/cm2 (0,9 MPa)
- Prípustný rozdiel medzi valcami 1,0 kg/cm2 (0,1 MPa) a menej
d) Ak je tlak v niektorom valci nižší ako prijateľný, nalejte do valca malé množstvo motorového oleja a zopakujte postup (A), (b), (V).
Ak pridanie oleja zvýši kompresiu, potom sú krúžky alebo valec poškodené alebo opotrebované.
Ak "kompresia" sa nemení, znamená to poškodenie ventilov a/alebo tesnenia hlavy valcov.
7. Pripojte rozdeľovač zapaľovania.
8. Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
- Uťahovací moment - 18 Nm