Notă: Este necesar să se măsoare compresia în cazul pierderii puterii, al consumului crescut de ulei și/sau de combustibil.
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și opriți-l.
2. Scoateți bujiile.
3. Deconectați distribuitorul de aprindere și firele de înaltă tensiune.
4. Verificați compresia în cilindri:
A) Instalați ferm manometrul în orificiul bujiei.
b) Deschideți complet accelerația.
V) În timp ce porniți motorul, măsurați presiunea de compresie.
Notă: Utilizați o baterie complet încărcată pentru a vă asigura că turația motorului este de cel puțin 250 rpm.
Notă (numai pentru modelele cu catalizator): Această procedură trebuie efectuată pentru o perioadă scurtă de timp pentru a evita supraîncălzirea convertizorului catalitic.
G) Repetați pașii (A), (b), (V) pentru fiecare cilindru.
- Valoarea presiunii de compresie 12,5 kg/cm2 (1,2 MPa) și altele
- Presiune minimă admisă 9,0 kg/cm2 (0,9 MPa)
- Diferența de cilindru admisă 1,0 kg/cm2 (0,1 MPa) și mai puțin
d) Dacă presiunea din orice cilindru este mai mică decât acceptabilă, turnați o cantitate mică de ulei de motor în cilindru și repetați procedurile (A), (b), (V).
Dacă adăugarea de ulei crește compresia, atunci fie inelele, fie cilindrul sunt deteriorate sau uzate.
Dacă "comprimare" nu se modifică, aceasta indică deteriorarea supapelor și/sau a garniturii chiulasei.
7. Conectați distribuitorul de aprindere.
8. Instalați bujii.
- Cuplu de strângere - 18 Nm