Увага! Процедура встановлення моменту запалювання застосовна до багатьох автомобілів, які розглядаються в цьому Посібнику. Якщо порядок встановлення запалювання, зазначений у підкапотній табличці автомобіля, відрізняється від описаного нижче, керуйтеся інструкцією таблички.
1. Підключіть тахометр, керуючись інструкцією виробника приладу (1 – тахометр, 2 – батарея).
2. Знайдіть діагностичний роз'єм і замкніть коротко висновки Е1 і ТЕ1 (місце монтажу роз'єму вказано в підрозділ 5.10).
3. При вимкненому запаленні підключіть стробоскоп, керуючись інструкцією виробника приладу. Багато стробоскопи живляться від батареї. Крім того, на високовольтний провід одного циліндра одягається обмотка індукційного датчика стробоскопа.
4. Знайдіть мітки моменту запалювання на передній кришці та на шківі коленвала.
5. Прогрійте двигун, переконайтеся, що оберти холостого ходу двигуна відповідають нормі.
6. Направте світло стробоскопа на шкалу. Мітка на шківі колінвала повинна бути навпроти відповідного поділу шкали.
7. При необхідності послабте болт кріплення розподільника та повільно повертаючи розподільник, встановіть момент запалення (див. підрозділ 11.1).
8. Затягніть болт розподільника і знову перевірте встановлення моменту запалювання.
9. Зніміть перемичку і переконайтеся, що кут випередження запалення відповідає нормі.
10. Вимкніть запалювання та зніміть прилади.