Система запалювання із вбудованою котушкою
1. Вимикач запалювання; 2. Розподільник; 3. Кришка та бігунок; 4, 5. Котушка запалювання (без електронного блоку); 6. До тахометра; 7. Електронний блок; 8. Обмотка індукційного датчика; 9. Ротор
DIS-система запалювання двигунів V6 3,4 л
1. Від батареї; 2. Котушка запалювання; 3. Свічка; 4. Циліндри NN1-6; 5. Від датчиків; 6. Датчик обертання коленвала; 7. Датчик обертання розподільного валу
Автомобілі із 4-циліндровими двигунами до 1997 р. обладнані безконтактною системою запалювання. У системах запалювання автомобілів з двигунами V6 3,4 л і з 4-циліндровими двигунами 1998 система запалювання без розподільника, з індивідуальними котушками запалення.
До складу безконтактної системи запалення входять ключ запалювання, електронний блок, батарея, котушка, первинна та вторинна ланцюга, розподільник та свічки.
Системою керує процесорний блок (ЄСМ). Електронний блок змонтований з правого боку відсіку моторного під повітроводом.
До складу системи запалення без розподільника (далі DIS-система) входять датчики обертання розподільного валу та колінвала, котушки запалювання та електронний блок. При запуску двигуна процесорний блок формує розпізнавальні сигнали кожного циліндра, які запускають електронний модуль, комутуючий котушки запалювання. Процесорний блок автоматично регулює момент запалення у відповідь на сигнали, що надходять від різних датчиків автомобіля (датчиків розрідження, швидкості потоку, кута повороту заслінки, детонації та ін.). Електронний модуль розподіляє сигнали по відповідним котушкам і задає час затримки до комутації котушки відповідно до струму первинного ланцюга.
У DIS-системі використовується двоє іскрове запалювання. Іскра з'являється одночасно у двох циліндрах, поршень одного робить такт стиснення, а іншого – такт викиду. Причому, у першому з цих циліндрів потужність іскрового розряду набагато перевищує потужність розряду в другому, в якому іскра використовується тільки для допалювання залишків горючої суміші, що не згоріла. На двигунах V6 іскра створюється в парах циліндрів 1-4, 2-5, 3-6, а в 4-циліндрових - 1-4 та 2-3.