Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Розподільник встановлювався на двигунах 4A-FE (до 08.1994) та 4S-PE.
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Від'єднайте дроти високої напруги від кришки розподільника.
3. Вимкніть роз'єм розподільника.
4. Відкрутивши два притискні болти, зніміть (витягніть) розподільник, потім відокремте кільцеву прокладку-ущільнення від корпусу розподільника.
Встановлення
1. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ кінця такту стиснення (див. розділ "Ремінь приводу ГРМ" глави присвяченої відповідного двигуна).
Дивіться повний текст на порталі toyotaman
2. Встановіть розподільник.
а) Встановіть нове кільцеве ущільнення під корпус розподільника та нанесіть на нього тонкий шар свіжого моторного масла.
б) Поєднайте паз на сполучній муфті з виступом на корпусі розподільника.
в) Вставте розподільник, сцентрувавши його установчий фланець з отвором посадки в головці блоку циліндрів і сумісивши отвори фланця розподільника з отворами під болти кріплення в головці блоку циліндрів.
г) Злегка затягніть два притискні болти.
д) Закріпіть тримач (затискач) високовольтних дротів болтом.
3. З'єднайте високовольтні дроти зі свічками запалювання відповідно до порядку роботи двигуна: 1-3-4-2.
4. Підключіть роз'єм розподільника.
5. Підключіть провід до негативної клеми до акумулятора.
6. Відрегулюйте кут випередження запалення (дивися підрозділ "Регулювання кута випередження запалення" у розділі "Технічне обслуговування").
8. Після регулювання кута випередження запалення остаточно затягніть болти корпусу розподільника.
- Момент затяжки - 20 Нм