Зміст: Двигун 3,4 л ↓ Двигун 3,0 л ↓
Увага! Перед виконанням робіт приготуйте два болти з різьбленням 6х1 мм та довжиною 16–20 мм, які будуть використовуватися при розбиранні як допоміжні (див. нижче).
Двигун 3,4 л
Головка циліндрів та деталі газорозподільного механізму двигуна 3,4 л
1. Кришка головки ліва; 2. Ущільнювачі кожухів свічок; 3. Прокладання; 4. Лівий впускний розподільний вал; 5. Лівий випускний розподільний вал; 6. Кришка; 7. Задня пластина; 8. Заглушка; 9. Свічка; 10. Прокладка ліва; 11. Регулювальна шайба; 12. Тягач; 13. Сухарі; 14. Тарілка; 15. Пружина; 16. Провідна шайба; 17. Стопорне кільце; 18. Напрямна втулка; 19. Клапан; 20. Олійний ковпачок; 21. Головка ліва; 22. Прокладка права; 23. Головка права; 24. Заглушка; 25, 29. Пружинна шайба; 26, 28. Стопорне кільце; 27. Сальник; 30. Допоміжна шестерня; 31. Пружина; 32. Правий випускний розподільний вал; 33. Прокладання; 34. Кришка головки права; 35. Правий впускний розподільний вал; 36. Кришка опорної шийки
Фіксація веденої шестерні
1. Допоміжна шестерня
2. Болт
3. Ведена шестерня
Порядок затягування болтів кришок впускного розподільного валу
Стаття була скопійована з порталу [ToyotaMan.ru]
Порядок затягування болтів кришок випускного розподільного валу
Зняття
1. Зніміть кришки головок двигунів.
2. Встановіть поршень 1-го циліндра у ВМТ такту стиснення.
3. Порядок зняття: фіксація пружини шестерні, зняття випускного, потім впускного розподільного валу.
4. Поєднайте мітки, при необхідності доверніть розподільний вал. Майте на увазі, що зовнішній розподільний вал - випускний. Ліва та права частини вказуються по ходу автомобіля.
5. Прикріпіть допоміжну шестерню випускного розподільного валу до головної шестерні заздалегідь приготовленим болтом з різьбленням М6 та довжиною 15–20 мм (див. рис. Фіксація веденої шестерні).
Увага! Знімайте розподільні вали зберігаючи їх паралельність площині головки циліндрів, так як осьовий зазор дуже малий і найменший нахил валу може призвести до поломок.
6. Поступово відпустіть болти кришок випускного розподільного валу в порядку зворотному зазначеному (див. рис. Порядок затягування болтів кришок випускного розподільного валу).
7. Обережно зніміть кришки, зберігаючи їх горизонтальне положення та дістаньте випускний розподільний вал.
8. Аналогічно відпустіть болти кришок впускного розподільного валу в порядку зворотному зазначеному (див. рис. Порядок затягування болтів кришок впускного розподільного валу).
9. Обережно зніміть кришки та дістаньте впускний розподільний вал.
10. Повторіть самі дії для лівої головки циліндрів.
11. За потреби обережно зніміть штовхачі та шайби. Зберігайте всі зняті деталі у порядку їхньої початкової установки, у спеціальній касі.
12. Розберіть випускний розподільний вал, для чого затисніть його в лещата з м'якими губками за шестигранну шийку.
13. Ключем з двома завзятими штифтами поверніть допоміжну шестерню за годинниковою стрілкою (1), потім відверніть допоміжний болт, що кріпить головну і допоміжну шестірню, і обережно послаблюйте зусилля, даючи можливість допоміжній шестірні повертатися проти годинникової стрілки.
14. Витягніть стопорне кільце.
15. Зніміть пружинну шайбу (1), допоміжну шестерню (2) та пружину допоміжної шестерні (3).
Перевірка
Методика перевірки розподільних валів і штовхачів нічим не відрізняється від описаної в підрозділі 3.1.7 для 4-циліндрових двигунів.
Встановлення
1. Зберіть випускний розподільний вал.
2. Затисніть випускний розподільний вал у лещата.
3. Поверніть ключем із двома штифтами допоміжну шестірню та зафіксуйте болтом.
4. Змастіть штовхачі та регулювальні шайби молібденовим мастилом та встановіть на колишні місця.
Встановлення впускного розподільного валу правої головки
5. Змастіть тертьові поверхні розподільного валу молібденовим мастилом.
6. Встановіть розподільний вал у головку так, щоб 2 точкові мітки були звернені на 3 години (у бік випускного розподільного валу).
7. Змастіть опорні поверхні передньої кришки герметиком.
8. Встановіть кришки, повернувши стрілки у бік ременя.
9. Затягніть болти кришок у зазначеній послідовності із заданим моментом (див. рис. Порядок затягування болтів кришок впускного розподільного валу).
10. Встановіть новий сальник (див. підрозділ 3.2.9).
Установка випускного розподільного валу правої головки
11. Змастіть тертьові поверхні розподільного валу молібденовим мастилом.
12. Встановіть розподільний вал у головку так, щоб 2 точкові мітки були звернені у бік впускного розподільного валу.
13. Встановіть кришки, повернувши стрілки у бік ременя.
14. Затягніть болти кришок у зазначеній послідовності із заданим моментом (див. рис. Порядок затягування болтів кришок випускного розподільного валу).
15. Викрутіть допоміжний болт.
16. Виконайте дії у пп. 1–15 для розподільних валів лівої головки.
17. Встановіть зубчастий ремінь.
18. Встановіть решту деталей у зворотному порядку.
16. Встановіть кришки головок циліндрів.
20. Далі складання виконується у зворотному порядку.
21. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності течі.
Двигун 3,0 л
Головка циліндрів та деталі газорозподільного механізму двигуна 3,0 л
1, 11. Крюк; 2. Прокладання; 3. Лівий випускний колектор; 4, 24. Тепловий екран; 5. Кронштейн генератора; 6. Кришка ременя N3; 7. Кришка ременя N4; 8. Головка ліва; 9. Правий випускний колектор; 10. Кронштейн насоса гідропідсилювача; 12. Клапан; 13. Опорна шайба; 14. Регулювальна шайба; 15. Толкач 16. Сухарі; 17. Тарілка; 18. Маслознімний ковпачок; 19. Стопорне кільце; 20. Напрямна втулка; 21. Пружина; 22. Кришка опорної шийки N4; 23, 25. Сальник; 26. Кришка опорної шийки N1; 27. Кришка опорної шийки N₂; 28. Кришка опорної шийки N3; 29. Розподільний вал; 30. Заглушка; 31. Задня кришка
Порядок зберігання знятих деталей
1. Деталі правої головки
2. До передньої частини
3. Деталі лівої головки
Зняття
1. Зніміть кришки головок двигунів.
2. Зніміть кришку N3.
3. Зніміть задні кришки розподільних валів правої головки.
4. Поступово відкрутіть болти кришок опорних шийок правої головки.
5. Обережно дістаньте кришки.
6. Поступово відверніть болти кришок опорних шийок лівої головки.
7. Обережно дістаньте кришки.
8. За потреби обережно зніміть штовхачі та шайби. Зберігайте всі зняті деталі в порядку їхньої початкової установки (див. рис. Порядок зберігання знятих деталей).
Перевірка
Методика перевірки розподільних валів і штовхачів нічим не відрізняється від описаної в підрозділі 3.1.7 для 4-циліндрових двигунів.
Встановлення
1. Змастіть штовхачі та регулювальні шайби молібденовим мастилом та встановіть на колишні місця.
2. Змастіть молібденовим мастилом тертьові поверхні розподільного валу.
3. Встановіть распредвал в головку, встановіть кришки, звернувши стрілки в бік ременя (стрілка 1 на малюнку спрямована до передньої частини двигуна).
4. Змастіть герметиком зовнішні кромки кришок розподільних валів N 1 і 4 лівої головки і 1 і 3 правої.
5. Поступово затягніть болти кришок у зазначеній послідовності із заданим моментом (ліворуч – ліва головка, праворуч – права головка).
6. Встановіть новий сальник (див. підрозділ 3.2.9).
7. Встановіть решту деталей у зворотному порядку.
8. Встановіть кришки головок циліндрів, очистивши і змастивши герметиком місця, що ущільнюються.
9. Далі складання виконується у зворотному порядку.
10. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності течі.