Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Камрі XV30 (2001-2006) Камрі XV20 (1996-2001) Камрі XV10 (1991-1996) Камрі Віста V40 (1994-1998)

Перевірка та заміна опор коробки передач [Toyota Camry XV10]

  • Головна
  • Камри
  • XV10 (1991-1996)
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Перевірка та заміна опор коробки передач
0
Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓


1. Вставте велику викрутку або монтування між металевою та гумовою частинами опори коробки передач.

2. Переміщуючи монтування в сторони, перевірте, що коробка передач при цьому незначно переміщається. В іншому випадку перевірте цілісність гумового елемента опори кріплення коробки.

3. Для заміни опори кріплення коробки передач підтримайте коробку передач домкратом, відкрутіть болти та гайки та зніміть опору.

4. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Зняття



Розташування болтів кріплення захисної пластини на чотирициліндровому двигуні





Розташування болтів кріплення захисної пластини на шестициліндровому двигуні





1. Зніміть капот.



2. Зніміть тиск у паливній системі.

3. Зніміть провід з акумулятора.

Увага! Якщо в радіоприймачі є код проти крадіжки, перед від'єднанням акумулятора переконайтеся, що у вас є коди підключення.


Увага! На моделях з 1993 року система повітряної подушки безпеки відключається, якщо акумулятор від'єднується на тривалий термін. Якщо контрольна лампа подушки безпеки спалахує і залишається горіти після повторного під'єднання акумулятора, необхідно звернутися до спеціалізованої майстерні для відновлення працездатності системи.


4. Від'єднайте електричний роз'єм та зніміть виконавчий механізм круїз-контролю.

5. Зніміть акумулятор та підставку акумулятора.

6. Зніміть повітрозабірник та кожух повітряного фільтра. Від'єднайте від двигуна паливопроводи та закрийте їх пробками.

7. Зніміть паливний фільтр та кронштейн паливного фільтра.

8. Зніміть каністру вугілля разом з кронштейном.

9. Зніміть бачок омивача вітрового скла та розширювальний бачок.

10. Від'єднайте трос акселератора від важеля керування дросельною заслінкою.

11. Промаркуйте та від'єднайте всі вакуумні шланги, шланги охолоджувальної рідини, електричні роз'єми та шини заземлення.

12. Зніміть вентилятор радіатора та кожух вентилятора. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження, зніміть радіатор та від'єднайте шланги від обігрівача.

13. Від'єднайте трос вибору передач від важеля вибору.

14. Підніміть автомобіль та зафіксуйте на підставках. Зніміть колеса.

15. Від'єднайте приймальну вихлопну трубу від колектора.

16. Зніміть бризковики.

17. Злийте моторне масло.



18. Зніміть ремені.

19. Злийте олію з коробки.

20. Від'єднайте шарніри приводних валів від коробки.

21. На моделях з підсилювачем рульового керування відгвинтіть болти кріплення насоса підсилювача рульового керування та перемістіть насос убік, не від'єднуючи від нього шланги.

22. На моделях із системою кондиціонування повітря відгвинтіть болти кріплення компресора кондиціонера та перемістіть його убік, не від'єднуючи від нього шланги.



23. Від'єднайте шланги від масляного радіатора коробки і негайно закрийте їх пробками. На моделях із чотирициліндровими двигунами зніміть масляний фільтр та масляний радіатор. Для доступу до пластини приводу гідротрансформатора відкрутіть болти та зніміть захисну пластину (див. рис. Розташування болтів кріплення захисної пластини на чотирициліндровому двигуні та рис. Розташування болтів кріплення захисної пластини на шестициліндровому двигуні). Викрутіть 6 болтів кріплення пластини приводу до гідротрансформатора, при цьому для доступу до болтів кріплення провертайте колінчастий вал.

24. Зачепіть двигун разом із коробкою передач вантажопідйомним механізмом і підніміть настільки, щоб вага двигуна сприймалася вантажопідйомним механізмом.



25. Викрутіть болти кріплення опор силового агрегату.

26. Дотримуючись обережності, повільно витягніть двигун разом із коробкою передач із моторного відсіку автомобіля.

27. Опустіть силовий агрегат на дерев'яні бруски і встановіть таким чином, щоб під коробку можна було встановити домкрат.

28. Зніміть стартер.

29. Підтримуючи коробку передач домкратом, відкрутіть болти кріплення коробки до двигуна.

30. Перемістіть коробку передач від двигуна та зніміть її. При цьому будьте обережні, щоб гідротрансформатор не знявся з вхідного валу коробки передач.

31. Зніміть гідротрансформатор із вхідного валу коробки передач.

Встановлення



1. Встановіть гідротрансформатор на вхідний вал коробки.

2. Дотримуючись обережності, встановіть коробку передач на двигун, при цьому поверніть гідротрансформатор таким чином, щоб поєдналися отвори під болт у гідротрансформаторі та пластині приводу.

3. Закріпіть коробку передач на двигуні болтами, затягнувши їх потрібним моментом.

4. Будьте обережні, повільно встановіть коробку передач з двигуном в моторний відсік автомобіля.

5. Закріпіть коробку передач на двигуні болтами, затягнувши їх потрібним моментом.

6. Будьте обережні, повільно встановіть коробку передач з двигуном в моторний відсік автомобіля.

7. Встановіть опори силового агрегату та закріпіть їх болтами.

8. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.

9. Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження, моторне масло в двигун і масло в коробку передач.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Митрофанова Олена
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Камрі XV10: Автоматична коробка
Наступні ▶

Кільце ущільнювача приводу спідометра — заміна
Кільця ущільнювальні приводних валів — заміна
Замок блокування важеля вибору передач
Перевірка, заміна та регулювання вимикача блокування стартера
Перевірка та регулювання троса керування дросельною заслінкою
Електронна система управління АКПП
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Зняття та встановлення коробки передач Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Зняття коробки передач С50 та С52 Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Влаштування коробки передач у зборі Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Розбирання коробки передач G52 Тойота Крузер 70 (1985-1996, дизель)
➥ Перевірка рівня трансмісійної рідини для автоматичної… Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Технічні дані автоматичної коробки передач Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 18 + 11

       





Камрі XV30 (2001-2006) 
  • Інструкція з експлуатації
  • Опис автомобіля
  • Ключі, замки та сигналізація
  • Органи управління
  • Обладнання салону
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-х циліндровий двигун
  • Система керування (I4)
  • Капремонт двигуна (I4)
  • 6-ти циліндровий двигун
  • Система керування (V6)
  • Капремонт двигуна (V6)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідний механізм
  • Шасі, ходова частина
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер та обігрівач
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Камрі XV20 (1996-2001) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Щоденний догляд (ЄУ)
  • Технічне обслуговування (ТО)
  • Силовий агрегат
  • 4-х циліндровий двигун
  • 6-ти циліндровий двигун
  • Капремонт двигуна
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження
  • отоплення та вентиляція
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска та півосі
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Камрі XV10 (1991-1996) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-х циліндровий двигун
  • 6-ти циліндровий двигун
  • Капітальний ремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система
  • Електроустаткування двигуна
  • Система управління
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Камрі Віста V40 (1994-1998) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капітальний ремонт
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення (дизель)
  • Упорскування палива (бензин)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Кондиціонер та обігрівач
  • Система безпеки SRS
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?