Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Камры XV30 (2001-2006) Камры XV20 (1996-2001) Камры XV10 (1991-1996) Камры Віста V40 (1994-1998)

Праверка і замена апор каробкі перадач [Toyota Camry XV10]

  • Галоўная
  • Камри
  • XV10 (1991-1996)
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Праверка і замена апор каробкі перадач
0
Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓


1. Устаўце вялікую адвёртку або манціроўку паміж металічнай і гумовай часткамі апоры каробкі перадач.

2. Перамяшчаючы мантыроўку ў бакі, праверце, што каробка перадач пры гэтым перамяшчаецца нязначна. У адваротным выпадку праверце цэласнасць гумовага элемента апоры мацавання каробкі перадач.

3. Для замены апоры мацавання каробкі перадач падтрымаеце каробку перадач дамкратам, адкруціце балты і гайкі і зніміце апору.

4. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Зняцце



Размяшчэнне нітаў мацавання ахоўнай пласціны на чатырохцыліндравым рухавіку





Размяшчэнне нітаў мацавання ахоўнай пласціны на шасціцыліндравым рухавіку





1. Зніміце капот.



2. Зніміце ціск у паліўнай сістэме.

3. Зніміце провад масы з акумулятара.

Увага! Пры наяўнасці ў радыёпрымачы кода супраць крадзяжу, перад адлучэннем акумулятара праверце, што ў вас маюцца коды падлучэння.


Увага! На мадэлях з 1993 гады сістэма паветранай падушкі бяспекі адключаецца, калі акумулятар адлучаецца на працяглы тэрмін. Калі кантрольная лямпа падушкі бяспекі загараецца і застаецца гарэць пасля паўторнага падлучэння акумулятара, неабходна звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню для ўзнаўлення працаздольнасці сістэмы.


4. Адлучыце электрычны раздым і зніміце выканаўчы механізм круіз-кантролю.

5. Зніміце акумулятар і падстаўку акумулятара.

6. Зніміце паветразаборнік і кажух паветранага фільтра. Адлучыце ад рухавіка паліваправоды і зачыніце іх коркамі.

7. Зніміце паліўны фільтр і кранштэйны паліўнага фільтра.

8. Зніміце каністру драўнянага вугалю разам з кранштэйнам.

9. Зніміце бачок абмывальніка ветравога шкла і пашыральны бачок.

10. Адлучыце трос акселератара ад рычага кіравання дросельнай засланкай.

11. Прамаркіруйце і адлучыце ўсе вакуумныя шлангі, шлангі астуджальнай вадкасці, электрычныя раздымы і шыны зазямлення.

12. Зніміце вентылятар радыятара і кажух вентылятара. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, зніміце радыятар і адлучыце шлангі ад ацяпляльніка.

13. Адлучыце трос выбару перадач ад рычага выбару перадач.

14. Падніміце аўтамабіль і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце колы.

15. Адлучыце прыёмную выхлапную трубу ад выпускнога калектара.

16. Зніміце пырскавікі.

17. Зліце маторнае масла.



18. Зніміце прывадныя рамяні.

19. Зліце алей са скрынкі перадач.

[Першакрыніца размешчаны на сайце: ToyotaMan]

20. Адлучыце шарніры прывадных валаў ад каробкі перадач.

21. На мадэлях з узмацняльнікам рулявога кіравання адкруціце ніты мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і перамесціце помпу ў бок, не адлучаючы ад яго шлангі.

22. На мадэлях з сістэмай кандыцыянавання паветра адкруціце ніты мацавання кампрэсара кандыцыянера і перамесціце яго ў бок, не адлучаючы ад яго шлангі.



23. Адлучыце шлангі ад алейнага радыятара скрынкі перадач і неадкладна зачыніце іх коркамі. На мадэлях з чатырохцыліндравымі рухавікамі зніміце алейны фільтр і алейны радыятар. Для доступу да пласціны прывада гідратарнсфарматара адкруціце ніты і зніміце ахоўную пласціну (гл. мал. Размяшчэнне нітаў мацавання ахоўнай пласціны на чатырохцыліндравым рухавіку і мал. Размяшчэнне нітаў мацавання ахоўнай пласціны на шасціцыліндравым рухавіку). Адшрубуйце 6 нітаў мацавання пласціны прывада да гідратарнсфарматара, пры гэтым для доступу да нітаў мацавання пракручвайце каленчаты вал.

24. Зачапіце рухавік разам з каробкай перадач грузапад'ёмным механізмам і прыпадніміце настолькі, каб вага рухавіка ўспрымаўся грузапад'ёмным механізмам.



25. Адшрубуйце ніты мацавання апор сілавога агрэгата.

26. Выконваючы асцярожнасць, павольна выміце рухавік разам са скрынкай перадач з маторнага адсека аўтамабіля.

27. Апусціце сілавы агрэгат на драўляныя брускі і ўсталюеце такім чынам, каб пад скрынку перадач можна было ўсталяваць дамкрат.

28. Зніміце стартар.

29. Падтрымліваючы скрынку перадач дамкратам, адкруціце ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка.

30. Перамесціце каробку перадач ад рухавіка і зніміце яе. Пры гэтым выконвайце асцярожнасць, каб гідратарнсфарматар не зняўся з уваходнага вала скрынкі перадач.

31. Зніміце гідратарнсфарматар з уваходнага вала скрынкі перадач.

Ўстаноўка



1. Усталюеце гідратарнсфарматар на ўваходны вал скрынкі перадач.

2. Выконваючы асцярожнасць, усталюеце скрынку перадач на рухавік, пры гэтым звярніце гідратарнсфарматар такім чынам, каб сумясціліся адтуліны пад ніт у гідратарнсфарматары і пласціне прывада.

3. Замацуеце скрынку перадач на рухавіку нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.

4. Выконваючы асцярожнасць, павольна ўсталюеце каробку перадач з рухавіком у маторны адсек аўтамабіля.

5. Замацуеце скрынку перадач на рухавіку нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.

6. Выконваючы асцярожнасць, павольна ўсталюеце каробку перадач з рухавіком у маторны адсек аўтамабіля.

7. Усталюеце апоры сілавога агрэгата і замацуеце іх нітамі.

8. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

9. Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння, маторнае масла ў рухавік і алей у скрынку перадач.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Мітрафанава Алена
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Камры XV10: Аўтаматычная скрынка
Наступныя ▶

Ўшчыльняльнае кольца прывада спідометра — замена
Ушчыльняльныя кольцы прывадных валаў — замена
Замак блакавання рычага выбару перадач
Праверка, замена і рэгуляванне выключальніка блакавання стартара
Праверка і рэгуляванне троса кіравання дросельнай засланкай
Электронная сістэма кіравання АКПП
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач Таёта Карала Е80 (1983-1990)
➥ Зняцце каробкі перадач С50 і С52 Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Прылада каробкі перадач (S50) Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Разборка каробкі перадач G52 Таёта Крузэр 70 (1985-1996, дызель)
➥ Праверка ўзроўню трансмісійнай вадкасці для аўтаматычнай… Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
➥ Тэхнічныя дадзеныя механічнай каробкі перадач Таёта 4 Ранэр N120 (1989-1995)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 31 + 21

       





Камры XV30 (2001-2006) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Апісанне аўтамабіля
  • Ключы, замкі і сігналізацыя
  • Органы кіравання
  • Абсталяванне салона
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Сістэма кіравання (I4)
  • Капрамонт рухавіка (I4)
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Сістэма кіравання (V6)
  • Капрамонт рухавіка (V6)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадны механізм
  • Шасі, хадавая частка
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Камры XV20 (1996-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штодзённы догляд (ЕУ)
  • Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Капрамонт рухавіка
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска і паўвосі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Камры XV10 (1991-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
Камры Віста V40 (1994-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Упырск паліва (бензін)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?