Коли двигун працює в діапазоні низьких та середніх оборотів, система керування за допомогою керуючого клапана повітрозабірника закриває одну камеру вхідного патрубка повітряного фільтра.
Мал. 2.217. Схема системи управління повітрозабірника: 1 – керуючий клапан повітрозабірника; 2 – клапан VSV; 3 – виконавчий механізм
Коли двигун працює в діапазоні великих оборотів, система керування за допомогою керуючого клапана повітрозабірника відкриває обидві камери вхідного патрубка повітряного фільтра.
Мал. 2.218. Принципова схема роботи системи управління повітрозабірника: 1 – клапан VSV; 2 – вакуумна камера; 3 – керуючий клапан повітрозабірника
Оригінал можна вивчити на сайті (www.toyotaman.ru)