- Nigdy nie odłączaj akumulatora ani regulatora napięcia podczas pracy silnika.
- Nie wolno dopuścić do zetknięcia się zacisku wzbudzenia generatora ani podłączonego do niego przewodu z ziemią.
- Nie zamieniaj przewodów regulatora napięcia.
- Nie włączaj generatora napięcia, jeśli jest on podłączony do uziemienia (natychmiastowa porażka).
- Nie wyjmuj generatora, jeśli wcześniej nie odłączysz akumulatora.
- Podczas montażu akumulatora należy upewnić się, że zacisk ujemny jest podłączony do uziemienia.
- Nie należy używać przenośnej lampy zasilanej z sieci (110 lub 220 V). Stosować wyłącznie przedłużacze 12 V.
- Jeżeli akumulator jest ładowany za pomocą ładowarki w stanie zamontowanym, oba kable akumulatora muszą być odłączone. Zacisk dodatni ładowarki należy podłączyć do bieguna dodatniego akumulatora, a zacisk ujemny do bieguna ujemnego akumulatora.
- Nieprawidłowe podłączenie przewodów powoduje uszkodzenie prostownika i regulatora napięcia.
Środki ostrożności podczas pracy z alternatorem [Toyota Carina T170]
Przed rozpoczęciem pracy z generatorem należy podjąć następujące środki ostrożności:
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Kondratiewa Uljana
Dzielić informacje:
Podobne artykuły o innych modelach Toyota
➥ Środki ostrożności podczas pracy ze skrzyniami biegów… Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Środki ostrożności podczas pracy z układem zapłonowym Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Środki ostrożności podczas pracy z układem doprowadzania… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Środki ostrożności podczas pracy z olejami Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)
➥ Środki ostrożności podczas pracy z układem paliwowym Toyota Duet (1998-2004)
➥ Środki ostrożności podczas eksploatacji pojazdów z… Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
- Silniki 3S-FE, 4S-FE
- Silniki diesla 2C
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- System paliwowy
- Układ sterowania (diesel)
- Układ wtrysku paliwa
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Klimatyzacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Wyłączniki i przełączniki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Układ paliwowy (wtryskiwacz)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne