Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Зніміть заднє колесо.
- Момент затяжки - 105 Нм
2. Викрутіть контргайку.
а) Зніміть шплінт та ковпачок контргайки.
Оригінал можна вивчити на сайті: www.toyotaman.ru
б) Відкрутіть контргайку, натиснувши на педаль гальма.
- Момент затяжки - 220 Нм
3. Зніміть супорт і гальмівний диск.
а) Відкрутіть два болти і зніміть супорт.
- Момент затяжки - 47 Нм
б) Підвісьте супорт на дроті. Не від'єднуйте гальмівний шланг.
в) Зніміть гальмівний диск.
4. Перевірте осьовий зазор підшипника та биття маточини.
а) Використовуючи стрілочний індикатор, перевірте осьовий зазор підшипника.
- Максимальний зазор - 0,05 мм
Якщо проміжок не відповідає нормі, замініть підшипник.
б) Використовуючи індикатор, перевірте биття маточини.
- Максимальне биття - 0,07 мм
Якщо биття не відповідає нормі, замініть маточину та підшипник.
5. Зніміть датчик частоти обертання
(ABS)
- Момент затяжки - 20 Нм
6. Зніміть гальмівні колодки гальма стоянки (див. відповідний розділ у розділі "Гальмівна система").
7. Відкрутіть болти та від'єднайте трос гальма стоянки.
- Момент затяжки - 8 Нм
8. Викрутіть дві гайки з нижньої сторони стійки.
Примітка: не знімайте болти.
- Момент затяжки - 260 Нм
9. Відкрутіть болт і від'єднайте поздовжній важіль від кулака.
- Момент затяжки - 125 Нм
10. Відкрутіть гайки та від'єднайте нижні важелі №1 та №2 від кулака.
- Момент затяжки - 125 Нм
11. Зніміть маточину та кулак заднього колеса.
а) Зніміть болти з нижньої сторони стійки.
б) Зніміть маточину та кулак заднього колеса.
Примітка: не пошкодіть пилюку, сальник та ротор датчика частоти обертання (ABS).
Зняття маточини та кулака заднього колеса (4WD)
1 - нижній важіль підвіски №1,
2 - приводний вал,
3 - нижній важіль підвіски №2,
4 - стійка задньої підвіски,
5, 9 - тримач,
6 - супорт,
7 - болт маточини,
8 - маточина в зборі з кулаком,
10 - датчик частоти обертання (ABS),
11 - трос гальма стоянки,
12 - поздовжній важіль,
13 - гайка,
14 - пружина,
15, 21 - стяжна пружина колодки,
16 - розпірна пластина,
17 - сідло пружини,
18 - гальмівний диск,
19 - шплінт,
20 - ковпачок контргайки,
22 - регулятор,
23 - пружина утримувача.
Встановлення
1. Установка проводиться у порядку зворотного зняття.
2. Затягування болтів кріплення нижніх та поздовжнього важелів до кулака проводиться після стабілізації підвіски. Для того, щоб остаточно затягнути гайки кріплення важелів, необхідно піддомкратити кулак.