Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Zdejmij tylne koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą.
a) Wyjąć zawleczkę i nakrętkę zabezpieczającą.
b) Odkręć nakrętkę zabezpieczającą naciskając pedał hamulca.
- Moment dokręcania - 220 Nm
3. Zdejmij zacisk i tarczę hamulcową.
a) Odkręć dwie śruby i zdejmij zacisk.
- Moment dokręcania - 47 Nm
b) Zawieś wspornik na drucie. Nie odłączaj przewodu hamulcowego.
c) Zdejmij tarczę hamulcową.
4. Sprawdź luz osiowy łożyska i bicie piasty.
a) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź luz osiowy łożyska.
- Maksymalna szczelina - 0,05 mm
Jeśli luz nie mieści się w granicach specyfikacji, należy wymienić łożysko.
b) Za pomocą wskaźnika sprawdź bicie piasty.
- Maksymalne bicie - 0,07 mm
Jeżeli bicie nie mieści się w granicach specyfikacji, należy wymienić piastę i łożysko.
5. Wyjmij czujnik prędkości
(ABS)
- Moment dokręcania - 20 Nm
6. Zdejmij szczęki hamulca postojowego (patrz odpowiednia sekcja w rozdziale "Układ hamulcowy").
7. Odkręć śruby i odłącz linkę hamulca postojowego.
- Moment dokręcania - 8 Nm
8. Odkręć dwie nakrętki znajdujące się u dołu stojaka.
Uwaga: Nie wyjmuj śrub.
- Moment dokręcania - 260 Nm
9. Odkręć śrubę i odłącz wahacz wleczony od zwrotnicy.
- Moment dokręcania - 125 Nm
[Oryginał można przeczytać na stronie internetowej Toyotaman.ru]
10. Odkręcić nakrętki i odłączyć dolne ramiona nr 1 i nr 2 od zwrotnicy.
- Moment dokręcania - 125 Nm
11. Zdejmij piastę koła tylnego i zespół zwrotnicy.
a) Odkręć śruby znajdujące się na spodzie stojaka.
b) Zdejmij piastę tylnego koła i zwrotnicę.
Uwaga: uważać, aby nie uszkodzić osłona, simering i wirnik czujnika obrotów (ABS).
Demontaż piasty koła tylnego i zwrotnicy (4WD)
1 - wahacz dolny nr 1,
2 - wał napędowy,
3 - wahacz dolny nr 2,
4 - kolumna zawieszenia tylnego,
5, 9 - posiadacz,
6 - wsparcie,
7 - śruba piasty,
8 - piasta ze zwrotnicą,
10 - czujnik prędkości obrotowej (ABS),
11 - linka hamulca postojowego,
12 - dźwignia wzdłużna,
13 - orzech,
14 - wiosna,
15, 21 - sprężyna naciągu szczęk hamulcowych,
16 - płytka dystansowa,
17 - siedzisko sprężynowe,
18 - tarcza hamulcowa,
19 - zawleczka,
20 - nakrętka zabezpieczająca,
22 - regulator,
23 - sprężyna uchwytu.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
2. Dokręcenie śrub mocujących ramię dolne i podłużne do zwrotnicy wykonuje się po ustabilizowaniu zawieszenia. Aby ostatecznie dokręcić nakrętki mocujące dźwignię, konieczne jest podniesienie zwrotnicy.