Odstúpenie
Umiestnite auto na výťah.
Nastriekajte všetky skrutky a matice výfukového systému prípravkom na rozpúšťanie hrdze a nechajte chvíľu pôsobiť.
Demontujte prírubový spoj zadného tlmiča a posuňte ho späť (pozri obr. R-2006).
Odstráňte zadný tlmič výfuku z gumených podložiek.
Uvoľnite upevňovacie skrutky rúrky rezonátora tlmiča a vyberte ju.
1,6-litrový motor s katalyzátorom: Odskrutkujte kyslíkový senzor z potrubia pred katalyzátorom. Najskôr odpojte zástrčkové pripojenie.
Upozornenie: Nevystavujte katalyzátor otrasom a nárazom počas demontáže a inštalácie.
Odpojte sacie potrubie od výfukového potrubia (zberateľ).
Inštalácia
Upozornenie: Pre uľahčenie následnej demontáže výfukového systému sa odporúča pred montážou natrieť spoje vysokoteplotnou pastou, napr. Liqui Moly LM-508-ASC.
Ak sa používajú použité výfukové potrubia, musia sa pred montážou očistiť brúsnym papierom.
Pozor: Časť výfukového systému pred katalyzátorom vyžaduje špeciálnu tesnosť. Preto pri montáži tejto časti nepoužívajte staré tesnenia.
Pripevnite zvodové potrubie k výfukovému potrubiu a rovnomerne dotiahnite nové matice bez toho, aby ste ich utiahli.
Spojte výfukové potrubie a tlmič spolu.
Pred utiahnutím skrutkových spojov zarovnajte prvky výfukového systému v podperách. Uistite sa, že vzdialenosť medzi prvkami systému a spodkom vozidla je aspoň 25 mm.
Utiahnite spojovacie príruby (skrutky M8).
Pozor: Spojovacie skrutky príliš neuťahujte. To môže viesť k vytlačeniu tesnení a narušeniu tesnosti systému.
Ak je kyslíkový senzor odstránený, znova nainštalujte. Pripojte zástrčkové pripojenie.
Zložte auto z výťahu.