Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Спеціалізовані майстерні фірм TOYOTA для ущільнення піддону катер застосовують герметик №102 (ЄТ Nr. 0882с 00080). Можна застосовувати інший аналогічні властивостям герметик.
Увага: Не слід завдавати занадто багато герметика, особливо в районі масляних отворів. Протягом чверті години після нанесення герметика вузли повинні бути з'єднані. Якщо цей час перевищено, то герметик слід видалити та нанести заново.
Зняття
Від'єднайте кабель маси від акумулятора.
Увага: При цьому стирається запис у пам'яті комп'ютера, зокрема запис несправностей та код радіоприймача. Перед вимкненням батареї необхідно ознайомитись із вказівками розділу "Зняття та встановлення акумуляторної батареї".**
Встановіть автомобіль на підйомник.
Злити рухову олію.
Двигун робочим об'ємом 1,3 л з 8/84 р. випуску та 1,6 л: Від'єднати приймальну трубу вихлопної системи. Опустити вихлопну систему та підвісити її на дроті до кузова.
Якщо є радіатор олії, від'єднати від нього масляний шланг.
Вивернути кріпильні болти та гайки піддону картера.
Вибити герметик між блоком циліндрів та піддоном картера.
Спеціалізовані майстерні TOYOTA використовують для цього спеціальний інструмент SST 09032-00100. Для цієї мети може бути використаний також старий ніж, яким герметик с. допомогою молотка вибивається із зазору між блоком циліндрів та піддоном картера.
Увага: При знятті піддону картера слідкуйте за тим, щоб не пошкодити поверхні піддону картера і блоку циліндрів, що сполучаються.
Зняти піддон картера.
Встановлення
Ретельно очистити від залишків старого герметика поверхні, що сполучаються піддоном картера і блоку циліндрів тригранним шабером і бритвою.
Ретельно протерти блок циліндрів, приводний шків колінчастого валу та масляний насос. Герметик піддону картера може бути пошкоджений маслом, що стікає.
Протерти і висушити поверхні, що сполучаються піддона картера і блоку циліндрів розчинником, в якості якого може бути застосований спирт або ацетон.
Увага: Не можна застосовувати розчинників, що ушкоджують пофарбовані поверхні.
Двигун робочим об'ємом 1,3 л до 7/84 випуску
Нанести герметик на силіконовій основі, як показано на малюнку.
Затягнути болти та гайки із зусиллям 6 Нм.
Двигун робочим об'ємом 1,3 л з 8/84 р
Нанести герметик на силіконовій основі, як показано на рис. Діаметр ущільнювального валика: а – 6-7 мм, b – 3-4 мм.
Затягнути болти та гайки із зусиллям 8 Нм.
Двигун робочим об'ємом 1,6 л (4A-F, 4A-FE, 4A-GE, 4A-GEL)
Нанести герметик на силіконовій основі, як показано на малюнку.
Затягнути болти та гайки із зусиллям 5 Нм.
Дизель об'ємом 1,8 л
Нанести герметик на силіконовій основі, як показано на малюнку.
Затягнути болти та гайки із зусиллям 8 Нм.
Встановити на місце вихлопну систему.
(Дивіться повний текст на порталі: «ToyotaMan»)
Зняти автомобіль із витягу.
Долити рухову олію.
Приєднайте кабель маси (-) до акумуляторної батареї.
Виставити час на годиннику, якщо він є і ввести охоронний код радіоприймача.
Зробити пробну поїздку, перевірити рівень масла та герметичність піддону картера.
За потреби підтягнути болтові з'єднання.