Зміст: Шумопоглинаючі та віброгасні…↓ Шумоізоляція салону ↓ Зниження аеродинамічного шуму ↓ Аеродинаміка ↓
Ефективне використання віброгасних і шумоізолюючих матеріалів знижує проникнення в салон гулу двигуна та шумів, що виникають під час руху автомобіля.
Шумопоглинаючі та віброгасні матеріали
На панель даху і стійки для зменшення шуму повітря, що набігає, і шуму руху по дорозі нанесені як герметизуючий матеріал на спіненій основі, так і не клейовий, особливо пористий пінний наповнювач.
Необхідна жорсткість передньої панелі підлоги забезпечена її вигнутою формою, що дозволило мінімізувати вібрацію.
Додані підсилювачі по обидва боки підлоги, що дозволило значно зменшити вібрацію передньої панелі підлоги.
Завдяки установці на перегородці мотовідсіку двошарового повстяного листового шумоізолюючого матеріалу значно зменшено проникнення шуму двигуна в салон.
Вітрове скло має два шари звукопоглинаючого скла, між якими знаходиться три шари плівки. Це дозволило знизити проникнення гулу двигуна в салон внаслідок зменшення вібрації скла у зоні найбільш інтенсивного резонансу.
Для зменшення проникнення в салон дорожнього шуму та гулу двигуна листи шумоізолюючого повстяного матеріалу встановлені на внутрішній стороні капота, стінках вентиляційного каналу, бризковиках передніх крил, також в колісні арки встановлені підкрилки.
Для зменшення проникнення в салон гулу двигуна на підрамник передньої підвіски встановлена еластична опора, що демпфує вібрацію.
Для зниження проникнення в салон дорожнього шуму, шуму двигуна та гулу підлога покрита листами шумоізолюючої бітумної мастики.
Шумоізоляція салону
Мал. 8.6. Шумоізоляція салону
Для зменшення дорожнього шуму в салоні були використані такі звукоізолюючі матеріали.
- Герметик на спіненій основі використаний для ізоляції ділянки з'єднання передньої стійки з вітровим склом.
- Зі звукопоглинаючого матеріалу виготовлена оббивка даху.
- Шумопоглинаючий матеріал прокладений між підсилювачами даху на моделях із звичайним дахом.
- Зі звукопоглинаючого матеріалу виготовлені килимки для підлоги.
- Повстяним матеріалом покрита внутрішній бік даху, капота, оббивки дверей, бічні панелі багажного відділення, бічна оббивка багажного відділення, двері багажника, задній килимок та ящик у багажному відділенні.
Зниження аеродинамічного шуму
Мал. 8.7. Зниження аеродинамічного шуму
[Повна стаття розміщена на сайті: TOYOTAMAN]
Проникнення в салон аеродинамічного шуму знижено внаслідок застосування наступних конструктивних заходів.
Було зменшено виступ нижньої частини передньої стійки над вітровим склом.
Завдяки зміні кута нахилу вентиляційної решітки на капоті зменшено повітряний потік, що потрапляє на склоочисники.
Збільшено відстань між склом дверей та зовнішнім дзеркалом заднього виду шляхом перенесення місця встановлення зовнішнього дзеркала на панель дверей.
Ущільнено зазор між дверима по середній стійці.
Аеродинаміка
Встановлено аеродинамічний щиток для правої сторони паливного бака. Щиток злагоджує перепад по висоті лівої та правої сторін паливного бака та зрівнює поверхню паливного бака з передньою частиною днища. В результаті зменшено турбулентність потоків повітря навколо деталей задньої підвіски та покращено інші аеродинамічні характеристики, завдяки чому забезпечена чудова курсова стійкість автомобіля.