Obsah: Materiály pohlcujúce zvuk a tlmiace…↓ Zvuková izolácia priestoru pre…↓ Zníženie aerodynamického hluku ↓ Aerodynamika ↓
Efektívne použitie materiálov na tlmenie vibrácií a hluku znižuje prenikanie hluku motora a hluku vznikajúceho pri pohybe vozidla do priestoru pre cestujúcich.
Materiály pohlcujúce zvuk a tlmiace vibrácie
Ak chcete znížiť hluk prichádzajúci vzduch a hluk z dopravy na ceste, ako pena na báze tesniaci materiál a non-lepidlo, najmä porézne peny tmel sa nanáša na streche panel a piliere.
Požadovanú tuhosť predného podlahového panelu zabezpečuje jeho zakrivený tvar, ktorý umožňuje znížiť vibrácie na minimum.
Na oboch stranách podlahového tunela boli pridané výstuhy, čo výrazne znížilo vibrácie predného podlahového panelu.
Vďaka inštalácii dvojvrstvového filcového protihlukového materiálu na prepážku motorového priestoru sa výrazne znižuje prenikanie hluku motora do priestoru pre cestujúcich.
Čelné sklo má dve vrstvy skla pohlcujúceho zvuk s tromi vrstvami filmu medzi nimi. To umožnilo znížiť prenikanie hluku motora do priestoru pre cestujúcich znížením vibrácií skla v oblasti najintenzívnejšej rezonancie.
Aby sa znížilo prenikanie hluku z vozovky a bzučanie motora do priestoru pre cestujúcich, na vnútornej strane kapoty sú namontované pláty zvukovo izolačného plsteného materiálu, steny ventilačného potrubia, blatníky predných blatníkov a vložky blatníkov sú tiež inštalované v podbehoch kolies.
Materiál je pretlačený z online zdroja www.ToyotaMan.ru
Na zníženie prenikania hluku motora do priestoru pre cestujúcich je na pomocnom ráme predného zavesenia nainštalovaná elastická podpera tlmiaca vibrácie.
Aby sa znížilo prenikanie hluku z vozovky, hluku motora a bzučania do priestoru pre cestujúcich, podlaha je pokrytá vrstvami zvukovo izolačného bitúmenového tmelu.
Zvuková izolácia priestoru pre cestujúcich
Kreslenie. 8.6. Zvuková izolácia priestoru pre cestujúcich
Na zníženie hluku z vozovky v kabíne boli použité nasledujúce zvukotesné materiály.
- Penový tmel sa používa na utesnenie oblasti, kde sa A-stĺpik stretáva s čelným sklom.
- Obloženie strechy je vyrobené z materiálu pohlcujúceho zvuk.
- Pri modeloch s bežnou strechou je medzi výstuhy strechy umiestnený zvuk pohlcujúci materiál.
- Podlahové rohože sú vyrobené z materiálu pohlcujúceho zvuk.
- Plstený materiál pokrýva vnútornú stranu strechy, kapotu, obloženie dverí, bočné panely batožinového priestoru, bočné obloženie batožinového priestoru, dvere batožinového priestoru, zadnú koberček a schránku v batožinovom priestore.
Zníženie aerodynamického hluku
Kreslenie. 8.7. Zníženie aerodynamického hluku
Prenikanie aerodynamického hluku do kabíny je znížené nasledujúcimi konštrukčnými opatreniami.
Zmenšil sa výstupok spodnej časti predného stĺpika nad čelným sklom.
Zmenou uhla ventilačnej mriežky na kapote motora sa zníži prúdenie vzduchu, ktorý sa dostáva k stieračom čelného skla.
Vzdialenosť medzi sklom dverí a vonkajším spätným zrkadlom sa zväčšila presunutím miesta inštalácie vonkajšieho zrkadla na panel dverí.
Medzera medzi dverami pozdĺž stredného stĺpika bola utesnená.
Aerodynamika
Na pravú stranu palivovej nádrže bol nainštalovaný aerodynamický štít. Štít vyrovnáva výškový rozdiel medzi ľavou a pravou stranou palivovej nádrže a vyrovnáva povrch palivovej nádrže s prednou časťou dna. V dôsledku toho sa zníži turbulencia vzduchu okolo komponentov zadného zavesenia a zlepšia sa ďalšie aerodynamické charakteristiky, čo vedie k vynikajúcej smerovej stabilite vozidla.