Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Корона Т190 (1992-1997)

Перевірка системи кондиціювання за допомогою манометрів блоку [Toyota Corona T190]

  • Головна
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Кузов та салон
  • Опалення та кондиціонер
  • Перевірка системи кондиціювання за допомогою манометрів блоку
0
Зміст: Наявність води у системі ↓ Нестача холодоагенту ↓ Погана циркуляція холодоагенту ↓ Немає охолодження (холодоагент не…↓ Надлишок холодоагенту або недостатнє…↓ Наявність повітря у системі…↓ Неправильне встановлення…↓ Несправність компресора ↓
1. Підключіть блок манометрів.

2. Знімайте показання з манометрів за наступних умов.
  • а) Вимикач управління забором повітря в положенні "RECIRC" (температура повітря в повітрозабірнику становить 30-35°C).
  • б) Двигун працює на режимі 1500 об/хв.
  • в) Вимикач вентилятора у положенні "HI" (висока швидкість).
  • г) Регулятор температури у положенні "MAX COOL" (максимальне охолодження).

Примітка: показання приладу можуть незначно змінюватись в залежності від температури навколишнього середовища.


Наявність води у системі



Тиск у лінії низького тиску змінюється від нормального до розрідження (охолодження працює лише періодично, потім перестає працювати).



Причина: вода, замерзаючи в розширювальному клапані, тимчасово зупиняє цикл (блокує циркуляцію холодоагенту). Після відтавання система приходить у норму.

Спосіб усунення:


  • а) Замініть ресивер.
  • б) Вакуумуйте систему для видалення води.
  • в) Зарядіть систему свіжим холодоагентом.

Нестача холодоагенту



Знижений тиск у всій системі. Недостатнє охолодження. Бульбашки у сервісному вікні постійно.



Причина: нестача холодоагенту, витікання холодоагенту

Спосіб усунення:
  • а) Перевірте систему відсутність витоків
  • б) Дозаправте холодоагент до норми.

Погана циркуляція холодоагенту



Знижений тиск у всій системі. Іній на трубопроводі від ресивера до охолоджувального блоку. Недостатнє охолодження.



Причина: погана циркуляція холодоагенту через засмічення ресивера

Спосіб усунення: замініть ресивер.

Немає охолодження (холодоагент не циркулює)



Розрідження в лінії низького тиску, знижений тиск у лінії високого тиску (немає охолодження або охолодження лише періодичне; іній або конденсат біля ресивера або розширювального клапана).





Причина: холодоагент не циркулює за наявності вологи або забруднень в системі, або витік хладагента з розширювального бачка.

Спосіб усунення:
  • а) Перевірте термочутливу трубку та розширювальний клапан.
  • б) Якщо причиною є забруднення, то зніміть та прочистіть розширювальний клапан струменем повітря. Замініть клапан, якщо бруд видалити неможливо
  • в) Замініть ресивер.
  • г) Вакуумуйте та заправте систему. Якщо виявиться витік газу з термочутливої трубки, замініть розширювальний клапан.

Надлишок холодоагенту або недостатнє охолодження конденсатора



Підвищений тиск у всій системі (недостатнє охолодження), відсутність бульбашок у сервісному вікні, навіть коли двигун працює на низьких обертах.



Причини:
  • Недостатня циркуляція через перезарядки системи.
  • Засмічені пластини конденсатора або несправний електродвигун вентилятора конденсатора.

Спосіб усунення:


  • а) Прочистіть пластини.
  • б) Перевірте роботу вентилятора.
  • в) Якщо пункти "а" та "б" виконані, перевірте кількість холодоагенту.

Наявність повітря у системі охолодження



Підвищений тиск у всій системі (недостатнє охолодження); лінія низького тиску гаряча; бульбашки у сервісному вікні.



Причина: Наявність повітря у системі (можливо, перед зарядкою система не була вакуумована).

Спосіб усунення:
  • а) Замініть ресивер.
  • б) Перевірте відсутність забруднення та кількість компресорної олії.
  • в) Вакуумуйте та заправте систему.

Неправильне встановлення розширювального клапана/несправність термочутливої трубки



Підвищений тиск у всій системі (недостатнє охолодження, іній або рясний конденсат на трубопроводі низького тиску).



Причина: не відрегульовано термочутливу трубку, неправильно встановлено розширювальний клапан.



Спосіб усунення: перевірте термочутливу трубку; якщо вона справна, перевірте розширювальний клапан. Несправні деталі заманіть.

Несправність компресора



У лінії низького тиску - підвищений тиск, лінії високого тиску - знижений тиск. Нема охолодження.



Причина: несправний компресор (витоку через клапан або знос деталей).

Спосіб усунення: відремонтуйте або замініть компресор.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Кондратьєва Уляна
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Корона Т190: Опалення та кондиціонер
Наступні ▶

Вакуумування та зарядка системи кондиціювання
Встановлення та зняття блоку манометрів
Система кондиціювання повітря — загальна інформація
Перевірка кількості холодоагенту
Перевірка ременя приводу компресора кондиціонера
Перевірка системи підвищення частоти обертання холостого ходу
Трубопроводи охолодження — перевірка та заміна
Компресор кондиціонера — перевірка
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Встановлення блоку манометрів та розрядження системи Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Використання блоку манометрів Тойота Камрі Віста V40 (1994-1998)
➥ Основні технічні дані системи кондиціювання Тойота Дует (1998-2004)
➥ Схема 6. Вентилятори радіатора системи охолодження та… Тойота РАВ 4 ХА20 (2000-2005)
➥ Діагностика двигуна за допомогою вакууметра Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Система кондиціювання та опалення — загальні відомості Тойота Королла Версо 3 (2004-2009)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 20 + 31

       





Корона Т190 (1992-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 3S-FE/GE та 4S-FE
  • Двигуни 4A-FE та 7A-FE
  • Двигуни 5E-FE
  • Дизельні двигуни 2C та 2C-T
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Турбонаддув дизеля
  • Система запалювання
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали та кардан
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова та салону
  • Двері, вікна та замки
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?