Запобіжні заходи
При роботі з електричною системою обов'язково дотримуйтесь таких запобіжних заходів:
- а) Будьте гранично обережні під час обслуговування електричних елементів двигуна. При неналежному виконанні перевірки, неправильному підключенні або недбалому поводженні можуть бути легко пошкоджені.
- б) Ніколи не залишайте запалення увімкненим протягом тривалого часу при непрацюючому двигуні.
- в) Ніколи не від'єднуйте дроти від акумулятора під час роботи двигуна.
- г) Дотримуйтесь правильної полярності при підключенні проводів від акумулятора іншого автомобіля при виконанні запуску від зовнішнього джерела, див "Пуск двигуна від стороннього акумулятора" на початку цього Посібника.
- д) Перед роботою з електричною системою обов'язково від'єднайте провід маси від акумулятора, але спочатку ознайомтеся з описаною нижче процедурою від'єднання акумулятора.
Перед виконанням будь-якої процедури, включеної до цієї глави, рекомендується переглянути відомості, пов'язані з безпекою під час роботи з електричними системами двигуна. Ці відомості наведені в параграфі "Безпека – перш за все!" на початку цього посібника.
Від'єднання акумулятора
Деякі системи - такі як система протиугінної сигналізації, аудіосистема, електропривод замків дверей або електропривод склопідйомників вікон - вимагають безперервної подачі живлення від акумулятора. Це необхідно або для забезпечення їх безперервної роботи, або для збереження вмісту пам'яті блоків управління, наприклад, модуля управління силовим агрегатом (РСМ), який буде втрачено у разі від'єднання акумулятора. Тому кожен різ, коли потрібно від'єднати акумулятор, спочатку обміркуйте наступні моменти, щоб вам не були несподіваними наслідки цієї дії:
- a) Модуль РСМ системи керування двигуном при від'єднанні акумулятора втрачає деякі дані, що зберігаються в його пам'яті. Це параметри роботи двигуна, у тому числі в режимі холостого ходу, зареєстровані коди несправності та функції моніторингу систем, які потрібні для перевірки системи зменшення рівня шкідливих викидів. Для кожного від'єднання акумулятора комп'ютеру може знадобитися певний проміжок часу для збору даних по роботі двигуна.
- б) На всіх автомобілях з електроприводом замків рекомендується витягти ключ із замку запалювання і тримати його при собі, щоб не вийшло так, що він залишився замкненим усередині автомобіля після випадкового замикання замків дверей при підключенні акумулятора!
Щоб уникнути деяких з вищезазначених проблем, можна використовувати пристрої безперебійного живлення, відомі під такими назвами, як "пристрої збереження вмісту пам'яті" або "пристрої збереження вхідного коду". Способи їх застосування варіюються в залежності від типу пристрою, що використовується. Як правило, такий пристрій підключається до роз'єму прикурювача і з'єднується власною електропроводкою з резервним джерелом живлення. Потім акумулятор автомобіля від'єднується від електричної системи, а пристрій збереження пам'яті подає струм, достатній для збереження вхідного коду аудіоблоку та іншої інформації РСМ. При цьому воно дозволяє працювати електричним ланцюгам, які постійно перебувають під напругою, таким як годинник і пам'ять аудіосистеми, забезпечуючи ізоляцію від акумулятора, коли при обслуговуванні автомобіля виникає коротке замикання.
Увага! Деякі з цих пристроїв дозволяють проходити значну кількість струму, наслідком чого може бути збереження працездатності багатьох систем автомобіля навіть при від'єднаному штатному акумуляторі. Якщо використовується пристрій збереження вмісту пам'яті, переконайтеся, що він не перебуває під напругою, перед виконанням будь-якої роботи з проблемним електричним ланцюгом!
Увага! Якщо ви працюєте біля подушки безпеки, від'єднайте акумулятор і не використовуйте пристрій для збереження вмісту пам'яті. У разі використання пристрою для підтримки живлення під час роботи біля подушки безпеки пам'ятайте, що подушка безпеки може бути випадково активована, що призведе до її розгортання.
Акумулятор на всіх моделях розташований у передньому лівому куті моторного відділення. Щоб від'єднати акумулятор для виконання сервісних процедур, що вимагають вимкнення бортового живлення автомобіля, відпустіть гайку на "мінусовій" клемі акумулятора та від'єднайте провід маси від акумулятора. Ізолюйте кінець дроту, щоб унеможливити його випадковий контакт з клемою акумулятора.
Ініціалізація систем після від'єднання/під'єднання або заміни акумулятора або після заряджання розрядженого акумулятора
Усі моделі
Після від'єднання/під'єднання або заміни акумулятора або підзарядки розрядженого акумулятора можна зіткнутися з неправильною роботою або повною непрацездатністю електроприводу люка даху. Крім того, не працюватиме належним чином функція запобігання защемленню. Якщо це відбувається, слід виконати наведену нижче процедуру ініціалізації люка даху. Натисніть відповідний перемикач у напрямку перемикача TILT (нахил) (Lexus) або TILT UP (нахил вгору) (Toyota) та тримайте його. Кришка люка нахилиться вгору і вниз, потім зрушить у відкрите положення і закриється. Після переміщення кришки люка в закрите положення відпустіть перемикач. Переконайтеся у правильності роботи люка даху. Якщо він не працює належним чином, зверніться до відділу технічного обслуговування дилера.
Моделі Lexus
Система адаптивного переднього освітлення
Після від'єднання/під'єднання або заміни акумулятора або підзарядки розрядженого акумулятора може бути неправильна робота або повна непрацездатність системи адаптивного переднього освітлення. Для виконання ініціалізації системи:
- 1) Запустіть двигун. Індикатор вимкнення адаптивного переднього освітлення (AFS) почне блимати.
- 2) Поверніть кермо до упору ліворуч або праворуч, потім двічі натисніть на вимикач AFS.
- 3) Поверніть кермо до упору в протилежний бік, а потім двічі натисніть на вимикач AFS.
- 4) Поверніть кермо в центральне положення (прямо вперед), потім двічі натисніть на вимикач AFS. Індикатор вимкнення системи AFS згасне.
Якщо індикатор вимкнення AFS продовжує блимати, повторіть наведену вище процедуру.
Система електроприводу задніх дверей
Після від'єднання/під'єднання або заміни акумулятора або підзарядки розрядженого акумулятора може мати місце неправильна робота або повна непрацездатність системи електроприводу дверей задка. Для ініціалізації цієї системи просто повністю закрийте двері задка рукою. Якщо після цього вона все ще не працює належним чином, зверніться для перевірки системи до відділу технічного обслуговування дилера Lexus або до іншого кваліфікованого фахівця.
Електропривод склопідйомників
Після від'єднання/під'єднання або заміни акумулятора або підзарядки розрядженого акумулятора може мати місце неправильна робота або повна непрацездатність системи електроприводу склопідйомників. Крім того, не буде працювати належним обрізом функція запобігання защемленню. Одночасно блиматимуть індикатори в перемикачах електроприводу склопідйомників. Для виконання ініціалізації цієї системи:
- 1) Натисніть на перемикач електроприводу склопідйомника на кожному дверях та опустіть скло на половину ходу.
- 2) Потягніть відповідний перемикач вгору до закриття вікна та утримуйте його протягом секунди. Переконайтеся, що вікна відкриваються і закриваються автоматично. Якщо склопідйомники не працюють, зверніться до системи технічного обслуговування дилера Lexus або до іншого кваліфікованого спеціаліста.