- а) Переконайтеся, що затискачі проводів на клемах акумулятора надійно фіксуються.
- б) Перевірте стан акумулятора (див. параграф 3). Якщо він не проходить усі перевірки, замініть його.
- в) Перевірте зовнішню електропроводку та з'єднання генератора.
- г) Перевірте стан та натяг приводного ременя (див. розділ 1)
- д) Перевірте надійність затягування болтів кріплення генератора
- е) Запустіть двигун і перевірте наявність незвичайного шуму, що походить від генератора.
- ж) Перевірте плавку вставку (див. розділ 12). Якщо вона перегоріла, з'ясуйте причину та відремонтуйте електричний ланцюг.
- з) Перевірте контрольну лампу системи заряджання на щитку приладів. Вона повинна спалахнути при повороті ключа запалювання у включене положення (двигун не працює). Якщо вона не горить, перевірте електричний ланцюг між генератором та контрольною лампою (див. «Електричні схеми» наприкінці глави 12).
- і) Перевірте плавкі запобіжники, які розташовані послідовно з електричним ланцюгом системи заряджання (див. «Електричні схеми» наприкінці глави 12).
2. У разі вимкненого запалювання перевірте напругу акумулятора при вимкнених споживачах електроенергії. Воно має бути приблизно в діапазоні 12.5-12.9 В (Мал. 3.2). Якщо двигун працював протягом останньої години, воно може бути трохи вищим.
3. Підключіть амперметр до системи заряджання, дотримуючись вказівок виробника приладу. Запустіть двигун і перевірте напругу та силу струму акумулятора. Тепер показання має бути на рівні приблизно 13.2-14.8 (Мал. 9.3).
Мал. 9.3. Для перевірки зарядної напруги підключіть вольтметр до клем акумулятора та перевірте напругу акумулятора при працюючому двигуні
4. Завантажте акумулятор. Для цього увімкніть фари далекого світла та систему кондиціювання повітря та встановіть швидкість вентилятора обдування на максимум. Підніміть частоту обертання двигуна до 2000 об/хв та перевірте напругу та силу струму. Якщо система заряджання працює правильно, напруга повинна залишатися вище 13.5 В, а сила струму повинна бути не менше ніж 30 А (а залежно від стану акумулятора вона може бути меншою за 30 А).
5. Якщо під час виконання будь-якої перевірки напруга піднімається вище 15.0 В несправний регулятор напруги.
6. Якщо показання напруги менше за задану напругу зарядки, ймовірно, генератор несправний. Для перевірки системи заряджання зверніться до відділу технічного обслуговування дилера або до іншого спеціаліста, який має відповідне обладнання.
Примітка. Багато магазинах автозапчастин можуть перевірити генератор на стенді після його зняття з автомобіля. Поцікавтеся про цю послугу в найближчому магазині; у багатьох магазинах ця послуга виконується безтілесно.