Примітка. Фактично коробка передач об'єднана в єдиний блок із провідним мостом, і цей агрегат повністю називається "коробка передач у блоці з провідним мостом". Далі в тексті цей блок іменуватиметься просто "коробка передач".
Чотирьохциліндрові двигуни використовуються в комбінації з чотириступінчастою коробкою U241-E. Моделі 1999-2003 років. з двигунами V6 оснащуються коробкою U140-E (моделі 2WD) або U140-F (моделі 4WD). Моделі 2004 і пізніше з двигуном V6 оснащуються коробкою передач U151-E (моделі 2WD) або U151-F (моделі 4WD). Для адаптації до різних значень потужності і переданого крутного моменту коробки передач можуть змінюватись по заправному об'єму, розміру підшипників і шестерень.
На моделях 1999-2003 років. використовується роздавальна коробка MF2AV або MF2A з вискомуфтою у диференціалі. Моделі 2004 р. та пізніше оснащені регулятором тягового зусилля (протибуксувальною системою) TRAC, яка усуває пробуксовування коліс шляхом пригальмовування відповідних коліс за допомогою системи АБС.
Внаслідок складності конструкції автоматичних коробок передач, що розглядаються в цьому Посібнику, та необхідності наявності спеціального обладнання для виконання більшості сервісних операцій, у цьому розділі представлені лише ті процедури, які стосуються загальних робіт з діагностики, поточного технічного обслуговування, регулювання, зняття та встановлення.
Якщо коробка передач потребує ремонту, необхідно звернутися до відділу технічного обслуговування дилера або на спеціалізовану станцію технічного обслуговування. Однак ви можете зняти та встановити коробку передач самостійно та заощадити на цьому, навіть якщо основний обсяг робіт з ремонту виконується на СТО (за умови, що перед зняттям було виконано належну діагностику).