Забележка. Всъщност скоростната кутия е комбинирана в един блок със задвижващата ос и тази единица се нарича напълно "скоростна кутия в блок с задвижваща ос". По-нататък в текста този блок ще бъде наричан просто "скоростна кутия".
Четирицилиндровите двигатели се използват в комбинация с четиристепенната трансмисия U241-E. Модели 1999-2003г с V6 двигатели са оборудвани с скоростна кутия U140-E (2WD модели) или U140-F (4WD модели). Моделите от 2004 г. и по-късните с двигател V6 са оборудвани с трансмисия U151-E (2WD модели) или U151-F (4WD модели). За да се адаптират към различни стойности на мощност и въртящ момент, скоростните кутии могат да варират по обем на пълнене, размер на лагера и зъбното колело.
За модели 1999-2003г. Използва се раздатъчна кутия MF2AV или MF2A с виско съединител в диференциала. Моделите от 2004 г. и по-късните са оборудвани с тракшън контрол (система за контрол на сцеплението) TRAC, който елиминира приплъзването на колелата чрез спиране на съответните колела с помощта на ABS системата.
Поради сложността на автоматичните трансмисии, обхванати в това ръководство, и необходимостта от специализирано оборудване за извършване на повечето сервизни операции, тази глава представя само онези процедури, които се отнасят до обща диагностика, рутинна поддръжка, настройка, демонтаж и монтаж.
Ако скоростната кутия изисква основен ремонт, трябва да се свържете с отдела за техническо обслужване на търговеца или специализиран сервиз. Въпреки това можете сами да демонтирате и монтирате скоростната кутия и да спестите пари за нея, дори ако по-голямата част от ремонтните дейности се извършват в сервиз (при условие, че преди отстраняването е извършена правилна диагностика).