Попередження! При обслуговуванні компонентів системи живлення не слід забувати, що бензин є вищою мірою рідиною, що легко займається. Не паліть поблизу місця проведення робіт, не наближуйтесь до нього з відкритим вогнем! Негайно збирайте всі сліди пролитого палива, складайте просочену ПММ ганчір'я в таке місце, де абсолютно виключена ймовірність її випадкового займання! Завжди тримайте під рукою вогнегасник класу! Намагайтеся не допускати попадання бензину на відкриті ділянки шкіри. Тривалий контакт такого роду здатний призвести до розвитку ракових захворювань. Пам'ятайте, що тракт системи упорскування палива постійно перебуває під надлишковим внутрішнім тиском, який має бути обов'язково скинутий до початку проведення робіт (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).
Увага! Перед зняттям паливного фільтра необхідно скинути тиск у системі живлення (див. розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів)!
Розташування паливного фільтра на моделях 1999-2000 р. вип. з двигуном 2UZ-FE
1. Паливний фільтр встановлюється на рамі під автомобілем, під капотом або під впускним трубопроводом (зверніться до ілюстрації вище).
2. Дана робота повинна проводитись при холодному двигуні (чекаючи не менше 3 годин після завершення поїздки). Заведіть під фільтр зливну ємність, приготуйте запас ганчірки або старих газет для збору палива, що проливається.
3. Послабте порожнисті болти штуцерних з'єднань з обох кінців складання фільтра, щоб натиснути тиск у лінії (зверніться до супровідної ілюстрації), – скористайтесь спеціальним накидним ключем.
4. Віддайте обидва болти опорного кронштейна та зніміть фільтр у зборі з останнім.
5. Викрутіть стяжний болт хомута кріплення і вивільніть фільтр з опорного кронштейна. Зверніть увагу на маркування, що означає точки під'єднання до фільтра впускної та випускної ліній.
6. Закріпіть новий фільтр у хомуті кронштейна і встановіть складання на своє штатне місце, міцно затягніть болти. Пам'ятайте, що фільтр повинен встановлюватись фланцем вниз.
7. Замінивши ущільнювальні шайби (по дві на кожен стикувальний вузол), вкрутіть порожнисті болти штуцерних з'єднань паливних ліній. Затягніть болти з потрібним зусиллям.
8. Подальша установка проводиться у порядку зворотному порядку демонтажу компонентів.
(Текст цитується із сайту-джерела: ToyotaMAN)
9. Запустіть двигун і перевірте фільтр та бензопроводи на наявність ознак розвитку витоків.