Увага! Не допускайте попадання антифризу на відкриті ділянки тіла та забарвлені поверхні автомобіля. Випадкові бризки без зволікання змивайте великою кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є дуже токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму навіть у невеликих кількостях загрожує найсерйознішими наслідками (аж до летального результату). Ніколи не залишайте антифриз, що зберігається в нещільно закритій тарі і без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджувальну рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджувальної рідини проконсультуйтеся з місцевою владою. У багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти прийому різноманітних відпрацювань. У жодному разі не зливайте стару охолоджувальну рідину в каналізацію та на землю!
Примітка. Останнім часом були розроблені нетоксичні сорти антифризу, проте вони також потребують обережності у використанні.
Регулярно відповідно до графіка поточного обслуговування автомобіля (див. розділ Графік поточного обслуговування), система охолодження повинна спорожнюватися, промиватися та заповнюватись свіжою сумішшю антифризу з водою. Таке обслуговування дозволяє запобігти розвитку корозії всередині охолоджувального тракту і значною мірою підвищує ефективність функціонування системи.
У ході обслуговування в обов'язковому порядку має також перевірятись стан усіх шлангів системи та кришки заливної горловини радіатора (див. розділ Перевірка стану компонентів системи охолодження). Дефектні компоненти підлягають заміні. Не забувайте про запобіжні заходи, які повинні дотримуватися при обслуговуванні системи охолодження (див. попередження на початку Розділу). Пам'ятайте, що відпрацьована рідина, що охолоджує, підлягає утилізації і в жодному разі не повинна зливатися в каналізацію.
Випорожнення
1. Зведіть гальмо стоянки і підіпріть колеса противідкатними черевиками. До безпосереднього виконання процедур обслуговування слід приступати лише після повного остигання двигуна, тобто через кілька годин після завершення поїздки.
2. Заведіть зливну ємність під злив радіатора – зливний вентиль розташований на стінці нижнього бачка. Натягніть на вентиль відрізок шланга діаметром близько 9.5 мм, другий кінець якого опустіть у ємність. Відкрийте вентиль – у разі потреби скористайтеся плоскогубцями.
3. Дочекавшись остаточного охолодження двигуна, зніміть кришку з заливної горловини та дочекайтеся повного випорожнення радіатора. Перемістіть зливну ємність під зливний вентиль блоку і випустіть рідину з двигуна.
Примітка. Якщо після відкривання вентиля рідина не зливається, прочистіть отвір невеликою викруткою.
4. Перевірте стан шлангів охолоджувального тракту та хомутів їх кріплення (див. розділ Перевірка стану компонентів системи охолодження).
Промивка
1. Повністю спорожнивши систему, промийте радіатор чистою водою, що подається з садового шланга, продовжуйте промивання до тих пір, поки з верхнього шланга не почне витікати чистий прозорий струмінь.
2. У разі особливо сильного забруднення або порушення прохідності радіатора зніміть останній (див. розділ Системи охолодження двигуна, опалення салону та кондиціювання повітря) та доставте його для відновлювального ремонту та обслуговування до майстерні автосервісу. Продукти корозії та щільні відкладення видаляються з тракту системи охолодження шляхом хімічної обробки, - дотримуйтесь інструкцій виробників придбаного Вами засобу для чищення.
Примітка. При регулярному виконанні процедур промивання системи та заміни охолоджуючої рідини необхідність у проведенні хімобробки тракту виникати не повинна.
3. Від'єднайте переливний шланг від розширювального бака та промийте його чистою водою. Знову підключіть шланг.
4. Періодично видаляйте зовні радіатора налиплі сторонні предмети.
Заправка
1. Затягніть зливні вентилі.
2. Переведіть ручку управління системи опалення салону на максимальне обігрів.
3. Повільно залийте у радіатор свіжу, складену в пропорції 1:1 суміш антифризу з водою. Продовжуйте заливку доти, доки рівень рідини не підніметься до нижнього зрізу горловини. Долийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок, довівши її рівень до нижньої позначки на стінці резервуара. Зачекайте п'ять хвилин і ще раз перевірте рівень охолоджувальної рідини в радіаторі, у разі потреби зробіть коригування.
4. Не встановлюючи кришку на радіатор, запустіть двигун і прогрійте його до відкриття клапана термостата (рідина повинна почати циркулювати через радіатор, при цьому відбудеться прогрівання верхнього шланга останнього).
5. Заглушіть двигун і дайте йому охолонути. Долийте в радіатор ще трохи рідини, довівши її рівень до нижнього зрізу горлівини.
6. Шляхом стискання верхнього шлангу радіатора випустіть з нього повітря, у разі потреби долийте ще трохи охолоджуючої рідини. Встановіть кришку радіатора на місце.
7. Переведіть рукоятку управління системи опалення салону на максимальне обігрів, увімкніть на максимальну швидкість вентилятор обігрівача.
8. Запустіть двигун, прогрійте його до нормальної робочої температури та перевірте систему на наявність ознак витоків.
9. Перегрівання агрегату свідчить про наявність в охолоджувальному тракті повітряних заторів. Заглушіть двигун і дайте йому охолонути, – повітря має піти з тракту автоматично. Повторюючи процедуру, досягайте необхідного температурного режиму працюючого двигуна.