Внимание! При обслужване на компоненти на горивната система трябва да се помни, че бензинът е силно запалима течност. Не пушете в близост до работната площадка, не я приближавайте с открит огън! Незабавно съберете всички следи от разлято гориво, оставете парцалите, напоени с гориво, на място, където няма абсолютно никаква възможност за случайно запалване! Винаги дръжте под ръка пожарогасител клас B! Опитайте се да избягвате контакта на бензина с откритата кожа, тъй като продължителният контакт от този вид може да доведе до развитие на рак. Не забравяйте, че пътят на системата за впръскване на гориво е постоянно под излишно вътрешно налягане, което трябва да бъде освободено непременно преди започване на работа (вижте глава Горивна и изпускателна системи).
Внимание! Преди да демонтирате горивния филтър, е необходимо да освободите налягането в горивната система (вижте глава Горивна и изпускателна системи)!
Местоположение на горивния филтър за модели 1999-2000 г. с двигател 2UZ-FE
1. Горивният филтър се монтира на рамката под колата, под капака или под всмукателния колектор (вижте илюстрацията по-горе).
2. Тази работа трябва да се извърши при студен двигател (изчакване поне 3 часа след края на пътуването). Поставете дренажен контейнер под филтъра и пригответе запас от парцали или стари вестници, за да съберете разлятото гориво.
3. Разхлабете кухите съединителни болтове в двата края на филтърния възел, за да облекчите налягането в тръбопровода (вижте придружаващата илюстрация), – използвайте специален гаечен ключ.
4. Разхлабете двата болта на опорната скоба и свалете филтърния модул с последния.
5. Разхлабете болта на скобата и освободете филтъра от опорната скоба. Обърнете внимание на маркировките, показващи точките на свързване към филтъра за входящите и изходящите линии.
6. Закрепете новия филтър в скобата на скобата и монтирайте модула на първоначалното му място, затегнете здраво монтажните болтове. Не забравяйте, че филтърът трябва да се монтира с фланеца надолу.
7. Смяна на уплътнителните шайби (по две за всяка докинг единица), завийте кухите болтове на нипелните връзки на горивопровода. Затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
8. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
9. Стартирайте двигателя и проверете филтъра и горивопроводите за признаци на течове.