Папярэджанне! Пры абслугоўванні кампанентаў сістэмы харчавання не варта забываць, што бензін з'яўляецца ў вышэйшай меры лёгка якая запальваецца вадкасцю. Не паліце паблізу месца правядзення работ, не набліжайцеся да яго з адкрытым агнём! Без прамаруджвання збірайце ўсе сляды разлітага паліва, складайце прасякнутую ГЗМ рыззё ў такое месца, дзе абсалютна выключана верагоднасць яе выпадковага ўзгарання! Заўсёды трымаеце пад рукой вогнетушыцель класа Ў! Імкніцеся не дапушчаць трапленні бензіну на адчыненыя ўчасткі скуры працяглы кантакт такога роду здольны прывесці да развіцця ракавых захворванняў. Памятайце, што тракт сістэмы ўпырску паліва ўвесь час знаходзіцца пад залішнім унутраным ціскам, якое павінна быць у абавязковым парадку скінута да пачатку правядзення прац (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў).
Увага! Перад здыманнем паліўнага фільтра неабходна скінуць ціск у сістэме харчавання (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску адпрацаваўшых газаў)!
Месцазнаходжанне паліўнага фільтра на мадэлях 1999-2000 г. вып. з рухавіком 2UZ-FE
1. Паліўны фільтр усталёўваецца на раме пад аўтамабілем, пад капотам ці пад впускным трубаправодам (звернецеся да ілюстрацыі вышэй).
2. Дадзеная праца павінна праводзіцца пры халодным рухавіку (пачакаўшы не менш за 3 гадзіны пасля завяршэння паездкі). Завядзіце пад фільтр зліўную ёмістасць, прыгатуйце запас рыззя або старых газет для збору праліваемага паліва.
3. Прыслабце полыя балты штуцэрных злучэнняў з абодвух канцоў зборкі фільтра, каб стравіць ціск у лініі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі), – скарыстайцеся спецыяльным накідным ключом.
4. Аддайце абодва ніта апорнага кранштэйна і зніміце фільтр у зборы з апошнім.
5. Вывярніце стяжной ніт крапежнага хамута і вызваліце фільтр з апорнага кранштэйна. Звярніце ўвагу на маркіроўку, якая пазначае кропкі падлучэння да фільтра впускной і выпускны ліній.
6. Замацуеце новы фільтр у хамуце кранштэйна і ўсталюеце зборку на сваё штатнае месца, трывала зацягніце крапежныя ніты. Памятайце, што фільтр павінен усталёўвацца фланцам уніз.
7. Замяніўшы ўшчыльняльныя шайбы (па дзве на кожны стыкоўны вузел), укруціце полыя балты штуцэрных злучэнняў паліўных ліній. Зацягніце балты з патрабаваным высілкам.
8. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў парадку зваротным парадку дэмантажу кампанентаў.
9. Запусціце рухавік і праверце фільтр і бензаправоды на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.