Падіння тиску масла можна розглядати як ознаку того, що двигун потребує відновлювального ремонту. Контрольна лампа тиску масла не належить до діагностичного обладнання, що контролює стан системи мастила, а лише інформує водія про небезпечне зниження масляного тиску. Навіть вбудований в панель приладів вимірювач тиску масла, незважаючи на велику подробицю інформації, що видається, можна розглядати лише як прилад інформаційного характеру. Для отримання даних про тиск масла, які потім можна буде порівняти з вимогами Специфікацій, необхідно скористатися механічним (не електричним!) манометр в комплекті з точним тахометром.
1. Знайдіть блок датчика-вимикача тиску масла.
2. Зніміть датчик-вимикач і встановіть замість нього перехідну насадку для механічного під'єднання манометра. Для герметизації різьбового з'єднання насадки скористайтесь ущільнювальної стрічкою з тефлону, або стрічкою ФУМ.
3. Відповідно до інструкцій виробника підключіть до двигуна точний тахометр.
4. Перевірте тиск масла при працюючому на обумовлених в Специфікаціях оборотах прогрітому до нормальної робочої температури двигуна. Порівняйте результати вимірів з нормативними вимогами. При надмірно низькому тиску слід оцінити ступінь зношування підшипників та/або масляного насоса.
Перевірка тиску олії [Toyota Land Cruiser J100]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Євдокимов Євген
Поділіться інформацією:
Схожі статті за іншими моделями Тойота
➥ Перевірка тиску олії Тойота Камрі Віста V40 (1994-1998)
➥ Перевірка тиску олії Тойота Королла Е80 (1983-1990)
➥ Перевірка тиску олії Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Перевірка датчика аварійного тиску олії Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Перевірка тиску олії Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Перевірка тиску олії Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Органи управління та прилади
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Охолодження та опалення
- Системи живлення та випуску
- Електроустаткування двигуна
- Системи керування двигуном
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Трансмісійна лінія
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 2F та 3F-E
- Бензинові двигуни 1FZ-FE
- Капремонт двигунів
- Електроустаткування двигуна
- Охолодження та опалення
- Паливна система (карбюратор)
- Паливна система (інжектор)
- Система зниження токсичності
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення
- Роздавальна коробка
- Приводні вали та мости
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр та інтер'єр
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Регулювання двигуна
- Ремонт двигуна
- Паливна система
- Система управління
- Система турбонаддуву
- Система охолодження та змащення
- Система заряду та пуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Роздавальна коробка
- Шасі, ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Гальмівна система
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Елементи кузова
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
