Процедури обслуговування двигуна, що не потребують вилучення його з автомобіля
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
| Позначення двигунів | |
| 8-циліндровий (V8) бензиновий двигун 4.7 л | 2UZ-FE |
| 6-циліндровий (R6) турбодизельний двигун 4.2 л | 1HD-FTE |
| Об'єм двигуна, л (см³) | |
| бензиновий двигун 2UZ-FE | 4.7 (4663) |
| дизельний двигун 1HD-FTE | 4.2 (4164) |
| Розвивається потужність і крутний момент, кВт @ хв⁻¹ / Нм @ хв⁻¹ | |
| бензиновий двигун 2UZ-FE | 173@4800/434@3400 |
| дизельний двигун 1HD-FTE | 150@3400/430@1400 - 3200 |
| Нумерація циліндрів (рахуючи з боку приводу ГРМ) (Зверніться до супровідної ілюстрації в Специфікаціях до Глави Налаштування та поточне обслуговування автомобіля) | |
| двигун 2UZ-FE | |
| лівий ряд циліндрів | 1-3-5-7 |
| правий ряд | 2-4-6-8 |
| двигун 1HD-FTE | 1-2-3-4-5-6 |
| Порядок запалювання | |
| двигун 2UZ-FE | 1-8-4-3-6-5-7-2 |
| двигун 1HD-FTE | 1-4-2-6-3-5 |
| Ступінь стиснення | |
| двигун 2UZ-FE | 9.6:1 |
| двигун 1HD-FTE | 18.8:1 |
| Матеріал блоку циліндрів | Чавун |
| Матеріал голівки циліндрів | |
| двигун 2UZ-FE | Алюміній |
| двигун 1HD-FTE | Чавун |
| Гранична допустима неплощинність | |
| двигун 1HD-FTE | |
| головка циліндрів | 0.10 |
| впускний трубопровід | 0.15 |
| випускні колектори | 0.50 |
| блок циліндрів | 0.07 |
| Діаметр болтів кріплення головок циліндрів двигуна 2UZ-FE на відстані 80 мм від їх головок, не менше, мм | |
| номінальне значення | 9.810÷9.960 |
| гранично допустиме значення | 9.700 |
| Діаметр розтяжної частини болтів кріплення кришок підшипників колінчастих валів двигуна 2UZ-FE, не менше, мм | |
| номінальне значення | 10.760÷10.970 |
| гранично допустиме значення | 10.400 |
| Тиск олії при 3000 об/хв, бар | |
| двигун 2UZ-FE | 3.0 х 6.0 |
| двигун 1HD-FTE | 2.5 х 6.1 |
| Діаметр циліндрів х хід поршня, мм | |
| двигун 2UZ-FE | 94 х 84 |
| двигун 1HD-FTE | 94 х 100 |
| Ступінь стиснення | |
| двигун 2UZ-FE | 9.6:1 |
| двигун 1HD-FTE | 18.8:1 |
Розподільні вали та супутні компоненти
Характеристика | Значення |
| Діаметр підшипникових шийок, мм | |
| 2UZ-FE | 26.954÷26.970 |
| 1HD-FTE | |
| шия №1 | 34.969÷34.985 |
| Інші шийки | 27.986÷27.998 |
| Зазори в підшипниках, мм | |
| 2UZ-FE | |
| номінальне значення | 0.030÷0.067 |
| гранично допустиме значення | 0.10 |
| 1HD-FTE | |
| номінальне значення | |
| шия №1 | 0.022÷0.074 |
| Інші шийки | 0.023÷0.075 |
| гранично допустиме значення | 0.100 |
| Висота кулачків, мм | |
| 2UZ-FE | |
| номінальне значення | |
| кулачки приводу впускних клапанів | 41.94 ÷42.04 |
| кулачки приводу випускних клапанів | 41.96÷42.06 |
| гранично допустиме значення | |
| кулачки приводу впускних клапанів | 41.79 |
| кулачки приводу випускних клапанів | 41.91 |
| 1HD-FTE | |
| номінальне значення | |
| кулачки приводу впускних клапанів | 48.498÷48.598 |
| кулачки приводу випускних клапанів | 50.734÷50.834 |
| гранично допустиме значення | |
| кулачки приводу впускних клапанів | 47.998 |
| кулачки приводу випускних клапанів | 50.234 |
| Розмір осьового люфта, мм | |
| 2UZ-FE | |
| номінальне значення | |
| впускний вал | 0.040÷0.090 |
| випускний вал | 0.040÷0.085 |
| гранично допустиме значення | 0.12 |
| 1HD-FTE | |
| номінальне значення | 0.10÷0.20 |
| гранично допустиме значення | 0.30 |
| Люфт зачеплення шестерень розподільних валів, мм | |
| 2UZ-FE | |
| номінальне значення | 0.020÷0.200 |
| гранично допустиме значення | 0.30 |
| Вільна довжина розриву в замку пружини шестерні розподільчого валу | |
| 2UZ-FE | 18.2÷18.8 |
| Гранична допустима величина бокового биття середньої шийки, мм | |
| 2UZ-FE | 0.08 |
| 1HD-FTE | 0.10 |
| Величина виступу натягувача газорозподільного ременя, мм | |
| 2UZ-FE | 10.5÷11.5 |
| 1HD-FTE | 9.0÷9.8 |
| Параметри гідроштовхачів клапанів, мм | |
| 2UZ-FE | |
| зовнішній діаметр | 30.966÷30.976 |
| діаметр посадкового гнізда | 31.000÷31.016 |
| посадковий зазор | |
| номінальне значення | 0.024÷0.050 |
| граничне допустиме значення | 0.07 |
| 1HD-FTE | |
| зовнішній діаметр | 40.892÷40.902 |
| діаметр посадкового гнізда | 40.960÷40.980 |
| посадковий зазор | |
| номінальне значення | 0.058÷0.083 |
| граничне допустиме значення | 0.10 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
Бензиновий двигун (2UZ-FE)
Тип з'єднання | Значення |
| Болти кріплення кришок головок циліндрів | 6 |
| Болти/гайки кріплення впускного трубопроводу | 18 |
| Гайки кріплення випускних колекторів | 44 |
| Гайки кріплення приймальної труби до колектора | 62 |
| Болти кріплення теплозахисного екрану | 7.5 |
| Болт кріплення шківа колінчастого валу | 245 |
| Болти кріплення кришки №2 приводу ГРМ | 16 |
| Болти кріплення кришки №3 приводу ГРМ | 7.5 |
| Болти кріплення проміжних роликів* | 35 |
| Болт (106 мм) та гайки кріплення натягувача приводного ременя | 16 |
| Болти кріплення натягувача газорозподільного ременя | 26 |
| Болти кріплення зубчастих коліс розподільних валів | 108 |
| Болти кріплення кронштейна вентилятора | |
| болти 12 мм | 16 |
| болти 14 мм | 32 |
| Болти кріплення кришок підшипників розподільних валів | |
| болти 25 мм | 7.5 |
| Інші болти | 16 |
| Болти кріплення головок циліндрів | |
| стадія 1 | 32 |
| стадія 2 | Дотягнути ще на 90 град. |
| стадія 3 | Дотягнути ще на 90 град. |
| Болти кріплення верхньої частини піддону картера | |
| болти 10 мм | 7.5 |
| болти 12 мм | 28 |
| Болти кріплення верхньої частини піддону картера | 7.5 |
| Болти кріплення маслозабірника | 7.5 |
| Болти кріплення демпфуючої пластини | 7.5 |
| Стяжні болти масляного насоса | 10 |
| Болти кріплення масляного насоса | |
| болти 14 мм | 30 |
| Інші болти | 15 |
| Болти кріплення насоса ГУР | 17 |
| Кріплення маслоохолоджувача | 18 |
| Болти кріплення маховика* | 83 |
| Болти кріплення приводного диска* | |
| стадія 1 | 49 |
| стадія 2 | Дотягнути ще на 90 град. |
| Опори підвіски двигуна | |
| болти кріплення тримача заднього сальника колінчастого валу | 7.8 |
* Перед повертанням болта його різьбову частину слід змастити фіксуючим герметиком Loctite 242. | |
Дизельний двигун (1HD-FTE)
Тип з'єднання | Значення |
| Болти кріплення головки циліндрів | |
| стадія 1 | 69 |
| стадія 2 | Дотягнути ще на 90 град. |
| стадія 3 | Дотягнути ще на 90 град. |
| Болти кріплення кришок підшипників розподільних валів | 25 |
| Болти кріплення задньої кришки ременя приводу ГРМ | 20 |
| Болти кріплення кришок головок циліндрів | 6.5 |
| Кріплення заднього кронштейна двигуна | 39 |
| Болти кріплення складання випускного колектора | 40 |
| Болти кріплення патрубка відведення ОЖ | 20 |
| Гайки кріплення впускного трубопроводу | 20 |
| Кріплення паливних трубок високого тиску | 25 |
| Кріплення впускного патрубка до впускного трубопроводу | |
| моделі із системою EGR | 19.6 |
| моделі без системи EGR | |
| з головками 10 мм | 7.5 |
| з головками 12 мм | 20 |
| Гайки кріплення адаптера клапана EGR до випускного колектора | 40 |
| Болти кріплення кронштейна клапана EGR | 20 |
| Болти кріплення нижньої кришки шатуна | |
| стадія 1 | 37 |
| стадія 2 | Дотягнути ще на 90 град. |
| Болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу | |
| стадія 1 | 103 |
| стадія 2 | Дотягнути ще на 90 град. |
| Зубчасте колесо розподільного валу | |
| відоме | 98 |
| провідне | 31 |
| Шестерня приводу ТНВД | 98 |
| Проміжна шестерня | 68 |
| Шків колінчастого валу | 430 |
| Болти кріплення кришки зубчастих коліс | 20 |
| Гайки кріплення кришки масляного насосу | 39 |
| Болти кріплення маслопроводу | 20 |
| Пробка редукційного клапана масляного насоса | 42 |
| Заливна пробка масляного насоса | 9 |
| Зворотний клапан маслоохолоджувача | 27 |
| Запобіжний клапан маслоохолоджувача | 39 |
| Гайки кріплення кришки маслоохолоджувача | 20 |
| Кріплення маслоохолоджувача | 20 |
Процедури загального та капітального ремонту двигуна (бензиновий двигун 2UZ–FE)
Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Компресійний тиск у циліндрах при 250 об/хв, кГс/см² | |
номінальне значення | 13.44 |
мінімальне допустиме значення | 9.94 |
Допустима різниця компресійного тиску в різних циліндрах при 250 об/хв, кГс/см² | трохи більше 0.98 |
Клапанний механізм
Характеристика | Значення |
| Висота циліндричної частини (пояску) тарілок клапанів, мм | |
| номінальне значення | |
| впускні клапани | 1.25 |
| випускні клапани | 1.4 |
| граничне допустиме значення | 0.5 |
| Діаметр стрижнів клапанів, мм | |
| впускні клапани | 5.470÷5.485 |
| випускні клапани | 5.465÷5.480 |
| Зазор посадки стрижнів клапанів у напрямних втулках, мм | |
| впускні клапани | |
| номінальне значення | 0.025÷0.060 |
| граничне допустиме значення | 0.08 |
| випускні клапани | |
| номінальне значення | 0.030÷0.065 |
| граничне допустиме значення | 0.10 |
| Фаска клапана, град | 44.5 |
| Повна довжина клапана, мм | |
| впускні клапани | |
| номінальне значення | 95.05 |
| Корінні шийки колінчастого валу | |
| діаметр ліжка колінчастого валу, мм | |
| мітка (1) | 71.000÷71.003 |
| мітка (2) | 71.006÷71.012 |
| мітка (3) | 71.012÷71.018 |
| діаметр корінних шийок, мм | |
| мітка (1) | 66.994÷67.000 |
| мітка (2) | 66.988÷66.994 |
| мітка (3) | 66.982÷66.988 |
| товщина вкладишів корінних підшипників, мм | |
| мітка (2) | 1.979÷1.982 |
| мітка (3) | 1.982÷1.985 |
| мітка (4) | 1.985÷1.988 |
| мітка (5) | 1.988÷1.991 |
| мітка (6) | 1.991÷1.994 |
| робочий зазор у підшипниках, мм | |
| номінальне значення | 0.036÷0.054 |
| ремонтний розмір | 0.037÷0.077 |
| граничне допустиме робоче значення | 0.100 |
| Осьовий люфт колінчастого валу, мм | |
| номінальне значення | 0.040÷0.240 |
| граничне допустиме робоче значення | 0.30 |
| Товщина ремонтного упорного підшипника, мм | 2.930÷2.980 |
Вихідник опубліковано на веб-сайті: www.ToyotaMan.ru
Блок та головка циліндрів
Характеристика | Значення |
| Діаметр циліндра, мм | |
| номінальний | |
| мітка (1) | 94.000÷94.010 |
| мітка (2) | 94.010÷94.020 |
| мітка (3) | 94.020÷94.030 |
| допустимий | |
| до 1-го ремонту | 94.23 |
| до 2-го ремонту | 94.73 |
| Діаметр свердління під направляючу втулку клапана, мм | |
| номінальний | 11.504÷11.525 |
| ремонтний | 11.554÷11.575 |
| Внутрішній діаметр напрямної втулки, мм | 7.010÷7.030 |
| Виступ втулки, мм | 17.5÷17.9 |
Поршні та поршневі кільця
Характеристика | Значення |
| Діаметр поршня (номінальне значення), мм | |
| мітка (1) | 93.845÷93.855 |
| мітка (2) | 93.855÷93.865 |
| мітка (3) | 93.865÷93.875 |
| Виступ поршня з блоку циліндрів, мм | 0.175÷0.425 |
| Зазор посадки поршнів у циліндрах, мм | |
| номінальне значення | 0.145÷0.165 |
| граничне допустиме робоче значення | 0.215 |
| Зазори в замках поршневих кілець, мм | |
| верхнє компресійне кільце | |
| номінальне значення | 0.27÷0.47 |
| граничне допустиме значення | 0.85 |
| друге компресійне кільце | |
| номінальне значення | 0.40÷0.65 |
| граничне допустиме значення | 0.90 |
| олійне кільце | |
| номінальне значення | 0.20÷0.50 |
| граничне допустиме значення | 0.88 |
| Зазори посадки кілець у канавках поршнів, мм | |
| верхнє компресійне кільце | 0.050÷0.095 |
| друге компресійне кільце | 0.050÷0.100 |
| олійне кільце | 0.030÷0.070 |
| максимально допустимий зазор | 0.20 |