Зміст: Перевірка ↓ Заміна ↓
Клапан регулятора обертів холостого ходу (ISC-клапан, на автомобілях 1988-92 р.р.) або контрольний повітряний клапан холостого ходу (IAC-клапан, на автомобілях з 1993р.).
Увага! Оберти холостого ходу двигуна встановлюються виробником і при експлуатації в нормальних умовах їх регулювання не потрібно. Однак, якщо відбувалася заміна камери дросельної заслінки або є підозри на те, що регулювання обертів холостого ходу порушувалося (наприклад, гвинт холостого ходу вивертався з камери дросельної заслінки), то автомобіль слід здати до автосервісу.
Перевірка
1. При вимиканні запалення клапан регулятора обертів холостого ходу (ISC-клапан) повинен видавати клацання.
2. Від'єднайте роз'єм ISC-клапану.
3. Перемичкою подайте напругу на висновки В1 та В2. З'єднайте з масою висновки S1 та S2, потім S3 та S4. Плунжер клапана має висунутись, тобто. клапан повинен закритися.
(Оригінал статті знаходиться на порталі: toyotaman)
4. Перемичкою подайте напругу на висновки В1 та В2. З'єднайте з масою висновки S3 та S4, потім S1 та S2. Плунжер клапана має втягнутися, тобто. клапан має відкритися.
5. Якщо клапан не спрацьовує, замініть його.
6. Перевірте опір між висновками B1 та S1, B1 та S3, потім між висновками B2 та S2, B2 та S4. Результати порівняйте із зазначеними у технічних даних (див. підрозділ 5.2.1).
7. Якщо опору в нормі, то клапан справний (у цьому випадку слід шукати несправність у проводці від блоку ECM).
8. Якщо опір відрізняється від нормативного, клапан замініть.
9. Приєднайте гніздо.
Заміна
1. Якщо доступ до гвинтів утруднений, зніміть корпус заслінки.
2. Відкрутіть гвинти кріплення (вказані стрілками) ISC-клапану (або IAC-клапану) до корпусу заслінки та зніміть клапан.
3. При заміні клапана встановіть термовакуумний TVV-клапан, знятий із замінного ISC-клапану, та замініть прокладку.
4. Встановлення виконується у зворотному порядку.