Таблица за вакуумно изпитване на тялото на дроселната клапа (1988-92)
Етикет на канала | На празен ход | Не е на празен ход |
EGR | Няма вакуум | Наличен вакуум |
R | Няма вакуум | Наличен вакуум |
Таблица за вакуумно изпитване на тялото на дроселната клапа (от 1993 г.)
Етикет на канала | На празен ход | При 3500 об/мин |
P | Няма вакуум | Наличен вакуум |
E | Няма вакуум | Наличен вакуум |
R | Няма вакуум | Наличен вакуум |
Проверка
1. Проверете за плавно свързване на газта.
2. Стартирайте двигателя, разкачете вакуумния маркуч и използвайте вакуумметър, за да проверите вакуума на всеки от каналите на корпуса според таблиците за вакуумно изпитване.
Замяна
Внимание! Работата се извършва на студен двигател.
1. Изключете батерията от земята.
2. Разхлабете скобите и извадете въздуховода.
3. Изключете кабела за задвижване от лоста за задвижване на амортисьора.
4. Свалете скобата на кабела и я преместете настрани (не е необходимо да изваждате кабела от скобата).
5. При превозни средства с автоматична скоростна кутия, изключете кабела на амортисьора на трансмисията от връзката (вижте Подраздел 7.2.8), разкачете скобите на кабела от двигателя и го оставете настрана.
6. Определете и разкачете от дроселната камера всички вакуумни маркучи и маркучи на охладителната система.
7. Изключете конектора на сензора за ъгъл на газта.
8. Отстранете четирите болта, закрепващи дроселната клапа.
9. Свалете тялото на дросела и уплътнението.
10. Почистете добре всички отляти повърхности на тялото с мека четка и почистващ препарат за карбуратори, след което продухнете всички канали със сгъстен въздух.
Внимание! Не промивайте сензора за ъгъл на газта с никакви средства. Избършете внимателно сензора с чиста, мека кърпа.
11. Инсталацията се извършва в обратен ред.
12. Затегнете болтовете и гайките на тялото с момент.