Установка поршня першого циліндра в ВМТ у такті стиснення – істотна частина процесу із заміни шківів та ланцюга приводу газорозподільного механізму, а також регулювання зазору клапанів.
Установку поршня першого циліндра в ВМТ виконуйте в наступному порядку:
- перед встановленням поршня першого циліндра у ВМТ вимкніть запалювання та встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення;
- виведіть з ладу систему запалювання, від'єднавши електричні роз'єми від котушок запалювання;
- для встановлення поршня у ВМТ повертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою, якщо дивитися на двигун з боку ланцюга приводу газорозподільного механізму. Повертайте колінчастий вал ключем за центральний болт кріплення шківа до колінчастого валу;
- виверніть свічки запалювання та встановіть наконечник компресометра в отвір для свічки запалювання першого циліндра. Наконечник компресометра повинен повертатися в отвір свічки і мати довжину не менше 150 мм;
- провертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою і при наближенні поршня першого циліндра до ВМТ компресометр почне показувати збільшення тиску в циліндрі;
Мал. 3.52. Поєднання мітки на гасителі коливань зі знаком ВМТ або 0 на передній кришці ланцюга
- продовжуйте провертати колінчастий вал до суміщення мітки на гасителі коливань зі знаком ВМТ або 0 на передній кришці ланцюга (Мал. 3.52).
Якщо компресометр недоступний, можна закрити отвір для свічки пальцем і за зростанням тиску при провертанні колінчастого валу визначити, коли починається стиск у першому циліндрі. Далі продовжуйте провертати колінчастий вал до суміщення мітки на гасителі коливань зі знаком ВМТ або 0 на передній кришці ланцюга (див. рис. 3.52).
Після встановлення поршня першого циліндра у ВМТ у такті стиснення, повертаючи колінчастий вал на 180°, можна встановити інші поршні у ВМТ у послідовності відповідної порядку роботи циліндрів.