Зняття
Зняття ланцюга проводите на холодному двигуні у такому порядку:
- вимкніть запалювання та від'єднайте провід «маси» від акумуляторної батареї;
- зніміть ремінь приводу навісних агрегатів;
- зніміть генератор;
- зніміть кришку головки блоку циліндрів;
- за наявності зніміть блок ABS;
- затягніть гальмо стоянки і заблокуйте задні колеса упорами;
- ослабте гайки кріплення правого переднього колеса. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть на опори. Зніміть праве переднє колесо та брудозахисний щиток арки правого переднього колеса;
- злийте охолоджувальну рідину;
- викрутіть болти, зніміть та відведіть убік насос підсилювача рульового керування з під'єднаними до нього шлангами. М'яким дротом закріпіть насос на кузові;
Мал. 3.52. Поєднання мітки на гасителі коливань зі знаком ВМТ або 0 на передній кришці ланцюга
- встановіть поршень першого циліндра у ВМТ у такті стиснення, при цьому мітка на гасителі коливань повинна бути поєднана зі знаком ВМТ або 0 на передній кришці ланцюга (див. рис. 3.52), а мітки на зірочках розподільних валів повинні бути поєднані з мітками на кришках підшипників розподільчих валів (Мал. 3.55);
Мал. 3.55. Поєднання міток на зірочках розподільних валів з мітками на кришках підшипників розподільчих валів (на розподільчому валу впускних клапанів видно вузол шківа/приводу системи VVT)
- зніміть з колінчастого валу шків/гасник коливань, при цьому не переверніть колінчастий вал. Якщо сталося прокручування колінчастого валу, поверніть його в положення відповідне встановлення поршня першого циліндра в ВМТ у такті стиснення;
- домкратом через дерев'яний брусок встановлений під масляним піддоном підніміть двигун настільки, щоб його вага сприймалася домкратом.
- зніміть ліву опору двигуна;
Мал. 3.56. Розташування болтів кріплення механізму натягу ланцюга
- зніміть механізм натягу ланцюга (Мал. 3.56) та датчик кута повороту колінчастого валу з передньої кришки ланцюга. Викрутіть болт кріплення джгута проводів датчика кута повороту колінчастого валу до кришки ланцюга;
- зніміть масляний піддон;
- викрутіть болти і зніміть тримач джгута проводів із кришки ланцюга;
Мал. 3.57. Розташування гайок кріплення натягувача ланцюга
- виверніть гайки (Мал. 3.57) і зніміть натягувач ланцюга із задньої сторони кришки;
Мал. 3.58. Розташування верхніх болтів кріплення кришки ланцюга
Мал. 3.59. Розташування нижніх болтів кріплення кришки ланцюга
- виверніть болти (Мал. 3.58, 3.59) і монтуванням відокремте і зніміть кришку ланцюга з блоку циліндрів. Позначте розташування болтів, оскільки вони мають різну довжину;
- зніміть датчик кута повороту колінчастого валу;
Мал. 3.60. Напрямні та натягувач ланцюга: 1 – шарнірний болт; 2 – натягувач ланцюга; 3 – болти кріплення напрямного ланцюга; 4 – нерухома напрямна ланцюга; 5 – нижня напрямна ланцюга
- викрутіть болти 1,3 (Мал. 3.60) і зніміть натягувач 2 і нижню напрямну ланцюга 5;
- зніміть ланцюг із зірочок розподільних валів і зірочку разом із ланцюгом із колінчастого валу. Якщо ланцюг встановлюватиметься повторно, крейдою, маркером або фарбою позначте передню сторону ланцюга. Якщо при установці ланцюг буде обертатися в інший бік, у зв'язку з наявним виробленням ланцюга, збільшиться зношування елементів механізму газорозподілу і збільшиться шум, створюваний ланцюгом;
- зніміть нерухому напрямну ланцюга 4;
Мал. 3.61. Використання ключів для утримання розподільчого валу від провертання та відвертання болта кріплення зірочки
- утримуючи гайковим ключем, розподільний вал від провертання за шестигранник, виверніть болт кріплення та зніміть зірочку з розподільчого валу (Мал. 3.61).
Увага! На розподільчому валу впускних клапанів крім зірочки встановлено вузол шківа/приводу системи зміни фаз газорозподілу (VVT). При знятті зірочки розподільного валу впускних клапанів виверніть тільки центральний болт кріплення шківа/приводу системи зміни фаз газорозподілу. Не вивертайте 4 болти кріплення шківа/приводу системи зміни фаз газорозподілу до зірочки.
Перевірка
Мал. 3.62. Вимірювання відстані між ланками ланцюга: Х = 122,6 мм для ланцюга приводу газорозподільного механізму між 16 роликами або 8 ланками ланцюга; Х = 52,4 мм для ланцюга приводу масляного насоса між 8 роликами або 4 ланками ланцюга
Візуальним оглядом перевірте стан деталей на відсутність зношування та пошкоджень. Перевірте ланки ланцюга на відсутність тріщин, зносу роликів та бічних пластин. Перевірте стан зубів зірочок, які мають бути симетричними. Натягніть ланцюг і виміряйте відстань між 8 ланками ланцюга, яка повинна дорівнювати 122,6 мм (Мал. 3.62). Проведіть цю перевірку на кількох ділянках ланцюга. Якщо ланцюг подовжився, замініть у комплекті ланцюг та зірочки.
Мал. 3.63. Вимірювання діаметра зірочки за роликами ланцюга
Оберніть кожну зірочку ланцюгом і виміряйте діаметр зірочки по роликах ланцюга (Мал. 3.63). Якщо отриманий розмір перевищує мінімальний діаметр ланцюга, замініть у комплекті ланцюг та зірочки.
Мал. 3.64. Місця вимірювання глибини виїмок на напрямних ланцюгах: Х = не більше 1,0 мм
Мал. 3.95. Поєднання кольорових міток на ланцюги з мітками на зірочках
Перевірте напрямні ланцюга на відсутність надмірного зношування. Майте на увазі, що незначне зношування напрямних - це нормальне явище. Глибина виїмок на напрямних ланцюгах має бути не більше 1,0 мм (Мал. 3.64). За наявності надмірного зносу перевірте мастильний отвір напрямного ланцюга на передній стороні блоку циліндрів на відсутність забруднень та засмічення (див. рис. 3.95).
Встановлення
Установку здійснюйте в наступному порядку:
1) скребком видаліть залишки старого герметика з привалювальних поверхонь кришки ланцюга та головки та блоку циліндрів;
2) переконайтеся, що розподільні вали повернені настановними штифтами вгору, в положення «12 год», потім встановіть обидві зірочки, поєднуючи отвір для штифта зі зворотного боку зірочки зі штифтом розподільчого валу. Нанесіть на різьблення болтів кріплення зірочок контровочний склад, що перешкоджає їх самовідгвинчування, і вкрутіть болти від руки. Утримуючи гайковим ключем, розподільний вал від провертання за шестигранник, затягніть болт кріплення зірочки моментом 54 Н·м (див. рис. 3.61);
3) при необхідності доверніть розподільні вали в положення, при якому мітки на зірочках розподільних валів будуть поєднані з мітками на кришках підшипників розподільних валів (див. рис. 3.55);
4) якщо колінчастий вал повертався від положення ВМТ, поверніть його в положення, при якому шпонковий паз не буде направлений вгору, у положення «12 год»;
5) встановіть нерухому напрямну ланцюга 4 (див. рис. 3.60);
6) надягніть ланцюг на зірочку колінчастого валу, при цьому поєднайте кольорову мітку №1 на ланцюгу з міткою на зірочці. Встановіть зірочку зі встановленим на ній ланцюгом на колінчастий вал, потім встановіть нижню напрямну ланцюга;
Увага! На ланцюзі є три кольорові мітки. Мітка №1 розташована на більшій відстані від двох інших міток, які розташовані близько один до одного.
Мал. 3.65. Поєднання кольорових міток на ланцюги з мітками на зірочках розподільних валів при установці ланцюга
7) встановіть ланцюг на черевик нерухомого напрямного ланцюга, потім на зірочку розподільного валу випускних клапанів і, нарешті, на зірочку розподільного валу впускних клапанів. Перевірте, що кольорові мітки на ланцюгу поєдналися з мітками на зірочках (Мал. 3.65). У разі встановлення ланцюга виключіть провисання правої гілки ланцюга;
Мал. 3.66. Розташування виступу на механізмі натягу
8) приберіть провисання лівої гілки ланцюга, встановіть натягувач ланцюга, вкрутіть шарнірний болт і затягніть його моментом 19 Н·м. Після встановлення переконайтеся, що виступ на механізмі натягу (Мал. 3.66) не проходить повз упор до головки блоку циліндрів;
9) повторно перевірте, що поршень першого циліндра знаходиться у ВМТ у такті стиснення, при цьому мітка на гасителі коливань повинна бути поєднана зі знаком ВМТ або 0 на передній кришці ланцюга (див. рис. 3.52), а мітки на зірочках розподільних валів повинні бути поєднані з мітками на кришках підшипників розподільчих валів (див. рис. 3.55);
10) встановіть датчик кута повороту колінчастого валу та кільце, мітка F на якому має бути спрямована назовні;
Мал. 3.67. Місця (1) нанесення шару герметика на поверхні привалки кришки ланцюга
11) нанесіть шар герметика RTV діаметром 3–4 мм на поверхні кришки ланцюга 1 (Мал. 3.67). Також нанесіть невелику кількість герметика на місця з'єднання головки та блоку циліндрів. Встановіть кришку двигуна і закріпіть болтами, встановивши їх у початкові положення. Поступово за кілька проходів затягніть болти необхідним моментом;
Мал. 3.68. Підняття собачки храповика та зсув плунжера механізму натягу ланцюга у вихідне положення (всередину)
12) встановіть плунжер механізму натягу ланцюга у вихідне положення таким чином:
- підніміть собачку храповика і посуньте плунжер всередину, поки він не досягає нижньої межі (Мал. 3.68);
- зачепіть гак на корпусі механізму натягу за штифт на плунжері, внаслідок чого плунжер буде закріплений у вихідному положенні;
13) змастіть моторним маслом кільця ущільнювача плунжера механізму натягу і встановіть його в кришку ланцюга;
14) встановіть шків/гасник коливань на колінчастий вал;
Мал. 3.69. Для звільнення гака на корпусі механізму зі штифта на плунжері, необхідно трохи провернути колінчастий вал двигуна проти годинникової стрілки: 1 – гак; 2 – штифт
15) трохи поверніть колінчастий вал двигуна проти годинникової стрілки, щоб встановити натяг ланцюга. При цьому гак 1 (Мал. 3.69) на корпусі механізму натягу повинен звільнитися зі штифта 2 на плунжері, у результаті плунжер проведе натяг ланцюга. Якщо плунжер не звільнився самостійно, відіжміть натягувач ланцюга та звільніть штифт на плунжері лезом викрутки;
16) поверніть колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою на кілька обертів і встановіть поршень першого циліндра у ВМТ у такті стиснення. Перевірте, що мітка на гасителі коливань суміщена зі знаком ВМТ або 0 на передній кришці ланцюга (див. рис. 3.52), а мітки на зірочках розподільних валів поєднані з мітками на кришках підшипників розподільчих валів (див. рис. 3.55).
Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.