Az első henger dugattyújának TDC-re állítása a kompressziós löketre a szíjtárcsák és a vezérműlánc cseréjének, valamint a szelephézag beállításának elengedhetetlen része.
Szerelje be az első henger dugattyúját a TDC-re a következő sorrendben:
- mielőtt az első henger dugattyúját TDC állásba állítaná, kapcsolja ki a gyújtást, és állítsa a sebességváltó kart üres állásba;
- kapcsolja ki a gyújtásrendszert az elektromos csatlakozók leválasztásával a gyújtótekercsekről;
- A dugattyú TDC állásba állításához forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, miközben a vezérműlánc oldaláról nézi a motort. Forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsát a főtengelyhez rögzítő központi csavar kulcsával;
- csavarja ki a gyújtógyertyákat, és helyezze be a kompressziómérő hegyét az első henger gyújtógyertyájának nyílásába. A kompressziómérő hegyét a gyertya számára kialakított lyukba kell csavarni, és legalább 150 mm hosszúnak kell lennie;
- forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és amikor az első henger dugattyúja megközelíti a TDC-t, a kompressziómérő elkezdi mutatni a nyomás növekedését a hengerben;
Rizs. 3.52. A rezgéscsillapítón lévő jel igazítása a TDC-hez vagy a 0 jelhez a lánc elülső burkolatán
- forgassa tovább a főtengelyt, amíg a rezgéscsillapítón lévő jel egy vonalba nem kerül a TDC vagy a 0 jellel a lánc első burkolatán (rizs. 3.52).
Ha nem áll rendelkezésre kompressziómérő, bezárhatja a gyújtógyertya furatát az ujjával, és a főtengely elforgatásakor növelve a nyomást, meghatározhatja, hogy mikor kezdődik a kompresszió az első hengerben. Ezután forgassa tovább a főtengelyt, amíg a rezgéscsillapítón lévő jel egy vonalba nem kerül a TDC-vel vagy a 0 jellel a lánc első burkolatán (lásd az ábrát. 3.52).
Miután az első henger dugattyúját TDC-re állította a kompressziós ütemben, és a főtengelyt 180°-kal elfordította, a többi dugattyút TDC-re állíthatja a hengerek működési sorrendjének megfelelő sorrendben.