Radni (kotačni) kočioni cilindar bubanj kočnice
Napomena: Ako se zamjenjuje radni cilindar (ne preporučuje se popravak cilindara) neizbježno - obično zbog curenja ili zaglavljenog klipa u cilindru, nemojte mijenjati samo jedan cilindar - uvijek zamijenite oba cilindra na istoj osovini.
Uklanjanje
1. Podignite stražnji dio vozila i sigurno ga poduprite na nosače dizalice. Poduprite prednje kotače klinovima kako biste spriječili da vozilo padne s nosača.
2. Skinite sklop kočione papuče (vidi stavak 6).
3. Uklonite prljavštinu oko cilindra.
4. Odvojite spoj kočione cijevi od cilindra kotača (vidi sliku 7.4), pomoću nasadnog ključa.
Slika 7.4. Odvojite spojnicu kočione cijevi (1), a zatim odvrnite dva vijka za pričvršćivanje cilindra kotača (2).
Nemojte previše odvajati cijev od cilindra kako biste izbjegli savijanje: to će otežati umetanje navoja tijekom instalacije.
5. Odvrnite vijke koji pričvršćuju radni cilindar.
6. Odvojite cilindar od štita kočnice. Odmah začepite rupu u cijevi kako biste spriječili curenje tekućine i ulazak prljavštine u kočioni sustav.
Montaža
7. Postavite cilindar na mjesto ugradnje. Ugradite vijke za pričvršćivanje cilindra, zategnuvši ih ručno. Spojite kočiono crijevo na cilindar, pazeći da su navoji spoja ispravno postavljeni. Zategnite vijke za pričvršćivanje cilindra propisanim momentom.
Izvornik se može pročitati na web stranici: TOYOTAMAN.ru
8. Čvrsto zategnite maticu priključka kočione cijevi i ugradite sklop kočione papuče (vidi stavak 6).
9. Odzračite hidraulički kočioni sustav (vidi stavak 10).
10. Prije upravljanja vozilom pažljivo provjerite rad kočnica na pustoj cesti.