Радни (точковски) кочиони цилиндар добош кочнице
Напомена: Ако је замена радног цилиндра (поправка цилиндара се не препоручује) неизбежна — обично због цурења или заглављивања клипа у цилиндру — не мењајте само један цилиндар — увек замените оба цилиндра на истој осовини.
Уклањање
1. Подигните задњи део возила и чврсто га ослоните на дизалице. Подуприте предње точкове клиновима како бисте спречили да возило скотрља са носача.
2. Уклоните склоп кочионе папуче (видети параграф 6).
3. Уклоните прљавштину око цилиндра.
4. Одвојите спојницу кочионе цеви од цилиндра точка (видети слику 7.4) помоћу насадног кључа.
Слика 7.4. Одспојите спојницу кочионе цеви (1), а затим одврните два вијка за монтажу кочионог цилиндра (2).
Немојте превише удаљавати цев од цилиндра да бисте избегли њено савијање: то ће отежати уметање навоја током инсталације.
5. Одврните вијке који причвршћују радни цилиндар.
6. Одвојите цилиндар од кочионог штита. Одмах зачепите отвор на цеви како бисте спречили цурење течности и улазак прљавштине у кочиони систем.
Инсталација
7. Поставите цилиндар на место инсталације. Уградите вијке за монтажу цилиндра, затегнувши их ручно. Спојите кочионо црево на цилиндар, водећи рачуна да су навоји правилно постављени. Затегните вијке за монтажу цилиндра до предвиђеног обртног момента.
8. Чврсто затегните навртку спојнице кочионе цеви и монтирајте склоп кочионе папуче (видети параграф 6).
9. Одзрачите хидраулични кочиони систем (видети параграф 10).
10. Пре него што почнете да управљате возилом, пажљиво проверите рад кочница на пустом путу.