Рульовий механізм
Увага! Перед початком роботи поблизу датчиків удару, кермової колонки або панелі приладів, щоб уникнути несанкціонованого спрацювання подушки безпеки, що може призвести до травми, від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора (див. розділ 12).
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
2. Зніміть кермо (див. параграф 14).
Примітка. Це запобігає спіральному контакту подушки безпеки ушкодження, якщо центрування кермового механізму порушиться при встановленні.
3. Ослабте гайки кріплення передніх коліс. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину автомобіля домкратом і встановіть страхувальні опори. Поставте клини під задні колеса. Зніміть передні колеса. Зніміть нижні захисні кожухи двигуна.
4. Поставте під кермовий механізм ємність для збирання гідравлічної рідини. Від'єднайте живильну та зворотну трубку ГУР від рульового механізму (див. малюнок 18.4).
Малюнок 10.4. Роз'єднайте фітинги живильної та зворотної трубок ГУР (показані стрілками).
Закрийте отвори, щоб не потрапив бруд і не випливала рідина.
5. Зніміть захисний кожух шарніра. Нанесіть мітки взаємного положення на нижню частину шарніра та вхідний вал та відверніть нижній стяжний болт проміжного валу (див. малюнок 18.5, а, б).
Малюнок 18.5 а. Зніміть захисний кожух шарніра.
Малюнок 18.5,б. Нанесіть мітки взаємного положення на нижню частину шарніра та вхідний вал рульового механізму та відверніть нижній стяжний болт сполучного шарніра (В).
6. Від'єднайте від поворотних кулаків обидва рульові наконечники (див. параграф 16).
Моделі до 2000 року випуску
7. Від'єднайте кульові опори від поперечних важелів підвіски (див. малюнок 5.1,а,б).
8. Зніміть передню частину випускної системи (див. розділ 4А або 4Б).
9. Підімкніть поперечину передньої підвіски гідравлічним домкратом. Відкрутіть болти кріплення поперечки передньої підвіски (див. малюнок 18.9) і опустіть її разом із поперечними важелями підвіски (в процесі опускання домкрата відокремте проміжний вал від вхідного валу рульового керування), кермовим механізмом та стабілізатором поперечної стійкості.
Малюнок 18.9. Болти кріплення поперечки передньої підвіски - моделі випуску до 2000 року (показано ліву сторону).
(Оригінал можна прочитати на сайті: toyotaman.ru)
Тепер можна відвернути болти кріплення та зняти кермовий механізм з поперечки.
Моделі випуску з 2001 року
10. Відкрутіть болти кріплення кермового механізму (див. малюнок 18.10).
Малюнок 18.10. Болт кріплення кермового механізму - "ліворульна" модель випуску з 2001 року (показана ліва сторона, права - аналогічно).
Відокремте проміжний вал від вхідного валу кермового механізму та зніміть кермовий механізм.
Встановлення
11. Установка кермового механізму проводиться у порядку, зворотному його зняттю, проте слід взяти до уваги наступні моменти:
- З'єднуючи вхідний вал кермового керування з шарніром проміжного валу, поєднайте мітки взаємного положення, нанесені при знятті кермового механізму.
- Затягніть усі болти/гайки кріплення вказаним моментом.
- Встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху і відцентруйте спіральний контакт подушки безпеки, потім встановіть кермо та модуль подушки безпеки (див. параграф 14).
- Залийте рідину рекомендованого типу в резервний бачок ГУР (див. "Щотижневі перевірки"). Прокачайте гідросистему (див. параграф 20).