Рівень рідини в приводах гальм та зчеплення
1. Головний гальмівний циліндр встановлений перед вакуумним підсилювачем гальм у моторному відсіку. Головний циліндр приводу зчеплення, що використовується на моделях; механічної КПП, знаходиться поряд з головним гальмівним циліндром.
2. Головний гальмівний циліндр та головний циліндр зчеплення мають загальний резервний бачок. Для перевірки рівня гальмівної рідини цих систем достатньо поглянути на корпус бачка (див. малюнок).
Рівень гальмівної рідини повинен підтримуватись між відмітками MIN та МАХ на напівпрозорому корпусі бачка.
Рівень повинен перебувати на або біля лінії МАХ.
3. Якщо рівень знижений, протріть кришку бачка чистою ганчіркою, щоб бруд не потрапив у гідравлічну систему.
4. Доливайте тільки ту гальмівну рідину, яка вказана у специфікації (див. розділ "Рідини та мастила" наприкінці цього розділу). Не змішуйте рідини різних типів – це може вивести гідравлічну систему з ладу. Заповнюйте бачок тільки до пунктирної лінії – коли ви загорнете пробку, рідина опиниться на потрібному рівні.
Увага! Будьте обережні
при заповненні резервного бачка - гальмівна рідина може потрапити у вічі і пошкодити лакофарбові покриття. Не використовуйте рідину, ємність з якою була відкрита рік тому і більше, незалежно від того, була загорнута пробка чи ні. Гальмівна рідина забирає вологу з повітря, а надмірна волога в гальмівній системі може призвести до відмови гальм.
5. Після того як ви відвернете пробку, подивіться на рідину в резервному бачку - чи немає там осаду, частинок бруду або крапель води. Якщо є, то гальмівну рідину в системі треба замінити (див. розділ 1А або 1Б, параграф "Заміна гальмівної рідини" або "Гідропривід зчеплення - прокачування"),
6. Після заповнення резервного бачка переконайтеся, що кришка сидить на горловині рівно, без перекосів і надійно загорнута, інакше рідина може підтікати та/або тиск у системі впаде.
7. Рівень гальмівної рідини в головному циліндрі потроху знижується як наслідок зносу гальмівних колодок у процесі експлуатації автомобіля. Якщо ж постійне і істотне зниження рівня в бачку вимагає частих доливів, це говорить про витік рідини в гальмівній системі або гідроприводі зчеплення, яка повинна бути негайно виявлена і усунена. Перевірте всі трубопроводи та з'єднання від головних циліндрів до робітників (див. розділ 1А або 1Б).
8. Якщо під час перевірки рівня гальмівної рідини ви виявите, що бачок порожній чи майже порожній, треба невідкладно зайнятися пошуком несправності в гальмівній системі чи системі гідроприводу зчеплення (див. глави 8 і 9).