Ниво течности у погонима кочница и квачила
1. Главни кочиони цилиндар је постављен испред појачивача кочница у моторном простору. Главни цилиндар квачила који се користи на моделима; мануелни мењач, који се налази поред главног кочионог цилиндра.
2. Главни кочиони цилиндар и главни цилиндар квачила деле заједнички резервоар. Да бисте проверили ниво кочионе течности ових система, само погледајте тело резервоара (погледајте слику).
Ниво кочионе течности мора се одржавати између ознака MIN и MAX на провидном телу резервоара.
Ниво треба да буде на или близу MAX линије.
3. Ако је ниво низак, обришите поклопац резервоара чистом крпом како бисте спречили улазак прљавштине у хидраулични систем.
4. Додајте само кочиону течност наведену у спецификацији (видети одељак "Течности и мазива" на крају овог поглавља). Не мешати течности различитих врста — то може да се повуче хидраулични систем у квару. Напуните резервоар само до испрекидане линије - када затегнете поклопац, течност ће бити на правом нивоу.
Пажња! Будите опрезни!
приликом пуњења резервног резервоара, кочиона течност може доспети у очи и оштетити фарбу. Не користите течност која је отворена дуже од годину дана, без обзира на то да ли је поклопац био заврнут или не. Кочиона течност апсорбује влагу из ваздуха, а вишак влаге у кочионом систему може проузроковати квар кочница.
5. Након што одврнете поклопац, погледајте течност у резервном резервоару да бисте видели да ли има седимента, честица прљавштине или капи воде. Ако постоји, онда се кочиона течност у систему мора заменити (видети поглавље 1А или 1Б, пасус "Замена кочионе течности" или "Хидраулични погон квачила - одзрачивање"),
6. Након пуњења резервног резервоара, уверите се да поклопац равномерно, без деформација, лежи на грлу и да је чврсто затегнут, у супротном може доћи до цурења течности и/или пада притиска у систему.
7. Ниво кочионе течности у главном кочионом цилиндру постепено се смањује као резултат хабања кочионих плочица током рада возила. Ако константан и значајан пад нивоа у резервоару захтева често допуњавање, то указује на цурење течности у кочионом систему или хидрауличном погону квачила, што се мора одмах открити и отклонити. Проверите све цеви и спојеве од главних цилиндара до радних цилиндара (видети поглавље 1А или 1Б).
8. Ако приликом провере нивоа кочионе течности откријете да је резервоар празан или скоро празан, морате одмах почети да тражите квар у кочионом систему или хидрауличном систему квачила (видети поглавља 8 и 9).