Ниво на течност в спирачните и съединителните задвижвания
1. Главният спирачен цилиндър е монтиран пред усилвателя на спирачката в двигателния отсек. Главен цилиндър на съединителя, използван в моделите; ръчна скоростна кутия, разположена до главния спирачен цилиндър.
2. Главният спирачен цилиндър и главният цилиндър на съединителя споделят общ резервоар. За да проверите нивото на спирачната течност в тези системи, просто погледнете корпуса на резервоара (вижте снимката).
Нивото на спирачната течност трябва да се поддържа между маркировките MIN и MAX на полупрозрачния корпус на резервоара.
Нивото трябва да е на или близо до линията MAX.
3. Ако нивото е ниско, избършете капачката на резервоара с чиста кърпа, за да предотвратите попадането на замърсявания в хидравличната система.
4. Добавяйте само спирачната течност, посочена в спецификацията (вижте раздел "Течности и смазочни материали" в края на тази глава). Да Не се смесва течности, различни видове — това може да се заключи хидравлична система от строя. Напълнете резервоара само до пунктираната линия - когато затегнете капачката, течността ще бъде на правилното ниво.
Внимание! Бъдете внимателни!
при пълнене на резервния резервоар, спирачната течност може да попадне в очите ви и да повреди боята. Не използвайте течност, която е била отваряна преди повече от една година, независимо дали капачката е била завинтена или не. Спирачната течност абсорбира влагата от въздуха и излишната влага в спирачната система може да причини повреда на спирачките.
5. След като развиете капачката, погледнете течността в резервния резервоар, за да видите дали има утайка, частици мръсотия или капки вода. Ако има такава, тогава спирачната течност в системата трябва да се смени (вижте глава 1А или 1Б, параграф "Смяна на спирачната течност" или "Хидравлично задвижване на съединителя - обезвъздушаване"),
6. След като напълните резервния резервоар, уверете се, че капачката е поставена равномерно на гърлото, без изкривявания, и е здраво затегната, в противен случай течността може да изтече и/или налягането в системата да спадне.
7. Нивото на спирачната течност в главния спирачен цилиндър постепенно намалява в резултат на износването на спирачните накладки по време на работа на превозното средство. Ако постоянното и значително спадане на нивото в резервоара изисква често доливане, това показва изтичане на течност в спирачната система или хидравличното задвижване на съединителя, което трябва да бъде незабавно открито и отстранено. Проверете всички тръби и връзки от главните цилиндри до работните цилиндри (вижте глава 1А или 1Б).
8. Ако при проверка на нивото на спирачната течност установите, че резервоарът е празен или почти празен, трябва незабавно да започнете да търсите повреда в спирачната система или хидравличната система на съединителя (вижте глави 8 и 9).