Вузол реле/мотора стартера, що втягує, встановлений у верхній частині дзвона КПП.
При повороті ключа запалювання в положення START (запуск) електромагнітне реле стягує (на його обмотку надходить напруга з ланцюга керування стартером). При цьому реле втягує в зачеплення приводну шестерню з вінцем планшайби/маховика і своїми виконавчими контактами підключає мотор стартера до акумулятора - колінвал двигуна провертається.
На деяких моделях з механічними КПП запуск стартера можливий лише при натиснутій педалі зчеплення. На моделях з автоматичними КПП запуск стартера можливий лише у двох положеннях важеля селектора – Park або Neutral.
При роботі зі стартером дотримуйтесь таких запобіжних заходів:
- Тривала робота стартера призводить до його перегріву. Ніколи не вмикайте стартер на 15 секунд, робіть між включеннями паузу не менше двох хвилин.
- Стартер безпосередньо підключений до акумулятора; при його підключенні та випадковому замиканні або перевантаженні може виникнути іскра, що призводить до пожежі.
- Перед початком обслуговування або ремонту стартера завжди відключайте провід "маси" від акумулятора.
