Систем за покретање мотора — опште информације и мере предострожности [Toyota RAV4 XA20]

Систем за покретање се састоји од батерије, стартера, релеја стартерског соленоида и ожичења које повезује све ове компоненте. Релеј за увлачење и стартер су комбиновани у једну јединицу. Коло за управљање стартером састоји се од прекидача за паљење, релеја за напајање стартера, осигурача, кабловског свежња до соленоидног релеја и дебеле жице (са језгром великог попречног пресека) за напајање мотора стартера. Систем такође укључује сензор положаја педале квачила монтиран на педали квачила (модели са мануелним мењачем) или сензор положаја ручице мењача (PNP) монтиран на аутоматском мењачу.

Склоп соленоида/мотора стартера је монтиран на врху кућишта звона мењача.

Окретањем кључа за паљење у положај START (старт) електромагнетно втягивающее релеја активира (на кривудавим тече напон од ланцу управљања покретач). При томе втягивающее релеја уводи ангажује приводную опрему са круном планшайбы/маховика и своје извршне агенције контактима повезује мотор стартер на својим потребама и батерије — коленвал мотора проворачивается.

Код неких модела са ручним мењачем, стартер се може покренути само када се притисне педала квачила. Код модела са аутоматским мењачем, стартер се може покренути само у два положаја ручице мењача: паркирање или неутрално.

Приликом рада са стартером, придржавајте се следећих мера предострожности:

• Дуготрајан рад стартера доводи до његовог прегревања. Никада не укључујте стартер дуже од 15 секунди, направите паузу од најмање два минута између окретања.
• Стартер је директно повезан са батеријом; када је повезан и случајно дође до кратког споја или преоптерећења, може доћи до варнице, што доводи до пожара.
• Пре сервисирања или поправке стартера, увек искључите кабл за уземљење са акумулатора.