Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Злийте рідину, що охолоджує.
2. Злийте робочу рідину з бачка.
3. Від'єднайте нижній шланг радіатора від двигуна.
4. Від'єднайте зворотний шланг від насоса гідропідсилювача.
5. Від'єднайте напірну трубку від насоса гідропідсилювача.
6. Зніміть шків та приводний ремінь.
а) Натиснувши на приводний ремінь, щоб утримати його на місці, ослабте гайку шківа.
б) Зніміть шків та шпонку.
7. Зніміть насос із кронштейна, відкрутивши болти кріплення.
Встановлення
1. Встановіть насос на місце та тимчасово прихопіть його болтами.
2. Встановіть шків та приводний ремінь.
а) Встановіть шпонку, шків та гайку.
б) Встановіть приводний ремінь, налаштуйте натяг і затягніть болти.
- Момент затяжки - 39 Нм
Прогин ременя в 10 кг:
- Новий ремінь - 8-10 мм
- Старий ремінь - 10 -15 мм
Примітка: "Новий ремінь" це ремінь, який пропрацював на запущеному двигуні не більше п'яти хвилин.
в) Натиснувши на приводний ремінь, щоб утримати його на місці, затягніть гайку шківа.
- Момент затяжки - 47 Нм
3. Підключіть напірну трубку до насоса, встановивши болт та нові прокладки.
- Момент затяжки - 49 Нм
4. Підключіть зворотний шланг до бака.
5. Підключіть нижній шланг радіатора до двигуна.
6. Залийте в радіатор охолоджувальну рідину.
7. Наповніть бачок робочою рідиною.
8. Прокачайте кермову систему.
9. Перевірте систему на витікання.
Насос гідропідсилювача рульового керування:
1 - Привідний ремінь,
2 - Прокладка,
3 - Напірна трубка,
4 - Зворотний шланг,
5 - Шпонка,
6 – Шків.