Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Източете охлаждащата течност.
2. Източете работната течност от резервоара.
3. Откачете долния маркуч на радиатора от двигателя.
4. Изключете маркуча за връщане от помпата на сервоуправление.
5. Откачете напорния тръбопровод от помпата на кормилното управление.
6. Свалете шайбата и задвижващия ремък.
a) Докато натискате задвижващия ремък, за да го задържите на място, разхлабете гайката на шайбата.
b) Отстранете шайбата и ключа.
7. Отстранете помпата от конзолата, като развиете монтажните болтове.
Монтиране
1. Поставете помпата на място и я закрепете временно с болтове.
2. Монтирайте шайбата и задвижващия ремък.
a) Поставете ключа, шайбата и гайката.
b) Монтирайте задвижващия ремък, регулирайте напрежението и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 39 Nm
Деформация на колана при 10 кг:
- Нов ремък - 8-10 мм
- Стар колан - 10-15 мм
Забележка: "Нов ремък" е ремък, който е работил на работещ двигател не повече от пет минути.
c) Докато натискате задвижващия ремък, за да го задържите на място, затегнете гайката на шайбата.
- Момент на затягане - 47 Nm
3. Свържете нагнетателната тръба към помпата, като поставите болта и новите уплътнения.
- Момент на затягане - 49 Nm
4. Свържете връщащия маркуч към резервоара.
5. Свържете долния маркуч на радиатора към двигателя.
6. Напълнете радиатора с охлаждаща течност.
7. Напълнете резервоара с работна течност.
8. Обезвъздушете кормилната система.
9. Проверете системата за течове.
Помпа на сервоуправление:
1 - Задвижващ ремък,
2 - Уплътнение,
3 - Тръба под налягане,
4 - Маркуч за връщане,
5 - Ключ,
6 - Макара.